N/U: Mercedes-Benz Classe A45 AMG

sul ridere intendevo l'estetica compreso di doppio scarico (i terminali erano pure piccoli) messu su quei para.

cmq i nomi a cavolo è una cosa tutta tedesca, prendi laM550d è un 3.0 alla fine, la X6 xDrive40d è un'altro 3.0, la 116d è un 2.0. prendi poi l'auttuale serie 6 non c'è una versione che rispetti il suo motore...

 

Ma che si arrotondi un 1.6l a 180 o anche un 3.0l a 35i si può capire, pure nell'80 la 745i E23 era 3.2l e tutt'oggi le 65AMG sono 6.0l.

Ma un conto è una 6.0 che diventa 65 o una 1.6 che diventa 180, però una 2.0l che diventa 45AMG fa ridere.

Chiusa parentesi scema con appunto inafferente.

 

Insomma, in versione manuale monta il 1.5 dci della Clio, con assetto sportivo, cerchi da 18 e minigonne; a me fa parecchio ridere...

 

La mia era una semplice parentesi aperta sulla denominazione 45AMG, a mio parere quantomeno inopportuna; non sottendevo alcuna dissertazione sulla supercazz0la prematurata.

Condivido comunque il sorriso per le varie Brera 2.0mJet con 4 scarichi, 520d MSport con branchie dell'M5 e A160 con cerchi da 18", alettone e lanciamissili.

 

Si A45 è davvero eccessivo...

 

Effettivamente fa sembrare normali le 28i BMW... Un A25amg sarebbe stato più onesto

 

C'è già la A250 Sport, si sarebbe fatta confusione.

Poteva andare A30 o al massimo massimo A35

 

Non mi ci far pensare a quella, che la prima 6 in linea che ho guidato è stata una 528i E39 e solo a ricordare il suono, sarebbe da incendiare la prima BMW 28i che vedo.

Come se scrivere A20 Turbo AMG o 320ti fosse un reato.

 

Che casino...

La A250 cos'e'? 1.9?

 

No non è un reato, ma se lo fai devi farlo su tutta la gamma, non puoi chiamare un 2.0 A 250 e poi la versione AMG A 20

2.0 Turbo da 211 cv

 

Che roba difficile.

Da Wiki

Benza

A 180 BlueEFFICIENCY - 1,595 cc - 122 PS

A 200 BlueEFFICIENCY - 1,595 cc - 156 PS

A 250 BlueEFFICIENCY - 1,991 cc - 211 PS

A 250 Sport - 1,991 cc - 211 PS

A 45 AMG - 1,991 cc - 354 PS

Nafta

A 180 CDI BlueEFFICIENCY - 1,461 cc - 109 PS

A 180 CDI BlueEFFICIENCY - 1,796 cc - 109 PS

A 200 CDI BlueEFFICIENCY - 1,796 cc - 136 PS

A 220 CDI BlueEFFICIENCY - 2,143 cc - 170 PS

 

http://www.mercedes-amg.com/webspecial/45amg/index_eng.html :wink:

 

beh se il motivo è l'anniversario potevano celebrarlo con una fuori serie.. non con una classe A

PS bellissimo come scorre il sito /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non proprio, perchè la 450SEL 6.9 si chiamava 450SEL 6.9, mica solo 450SEL come la 4.5. La A45 AMG si chiama solo A45, mica A45 2.0.

 

Le ultime 63 non sono tutte 5.5l ? Le 65 non sono 6.0l ?

Forse si vergognano a ''tornare indietro'' rimettendo il badge 55 o non saprei come spiegare la cosa altrimenti

 

Beh un senso c'è, anche se stanno esagerando.

Chiamare 320d tutte le serie 3 con il motore 2.0 diesel, magari indicando a parte la potenza, creerebbe disorientamento in clienti storicamente abituati ad associare le performance anche alla sigla del modello. Oggi per economie di produzione si producono motori con la stessa cilindrata in varie declinazioni di potenza.

Così ecco 316d, 318d, 320d, 325d, tutte 2 litri, ma con la sigla che varia al variare della potenza.

A me non scandalizza troppo, purchè ci sia un criterio proporzionale, cosa che purtroppo non sempre accade (vedi A 45).

 

Si ma è storia vecchia.

La mia 323Ci del 1999 era in realtà 2.5 (e anche il 323 E36), il 318Ci era 1.9, il 320 Ci del 2001 era 2.2, ecc. ecc. ecc.