N/U: Mercedes-Benz Classe A45 AMG

e pensa che vorrà dire che con una piccola mappa viaggi pacifico a 350cv senza nemmeno girarti dietro e senza bisogno di altre modifiche....

 

sull'articolo di omniauto citato poco fa c'è scritto che la trazione andrà prevalentemente alle ruote posteriori.. sicuri che sia proprio come l'S3 oppure è l'articolo a dire fesserie?

 

Non mi pare che l'haldex abbia problemi nell'essere sbilanciato verso il posteriore, anzi mi risulta che la stessa ditta abbia a listino una centralina che permette di inserire il 50/50 fisso...e francamente non ho mai capito perchè VAG non lo fornisca in opzione

 

ma la domanda è: come fa una frizione haldex a mandare più coppia al post che all'anteriore, partendo da una trazione anteriore?!?

PS: sarò ignorante io, ma cosa sia sta VAG non lo ho mica ancora capito...io di VAG conosco solo la ina...ma non credo parliate di quella

 

Per il PS.... VAG = Volkswagen Audi Group

 

E' la stessa domanda che mi son fatto io quando ho letto quel rumor.. ''più coppia al posteriore''

Se ha l'haldex, sarà tale e quale ad una RS3. Se son fighi la impostano direttamente come se fosse con la centralina aggiuntiva haldex che alcuni utenti S3 montano.

 

La risposta è semplice, perchè bloccando la frizione per avere il 50-50 fissa, con l'uso su asfalto si ditruggono gomme, semiassi e trasmissione

 

salute ragazzi , ecco qualche informazione:

http://audirs.forumfree.it/?t=23189357

 

No,

significa VOLKSWAGEN AG dove "AG" è la sigla tettesca che corrisponde alla ns. SPA :wink:

Per l'haldex: perchè la haldex medesima commercializza un kit che dovrebbe autodistruggersi??

 

http://www.ace-competition.com/index.php?page=haldex&lang=eng

Qua non parla di uso competizione, dopodichè se hai altre info/fonti ben contento di conoscerle, non si sa mai che un domani tornino utili

 

non solo la velocità ma anche la quantità...cmq è vero, non parla di rapporto fisso...ma insomma questa benedetta trazione a prevalenza posteriore della A45 è una bufala???

 

Confermo anch'io la maggior velocità nel trasferire coppia al posteriore con centralina aggiuntiva haldex, costo mi pare 1000€, dai commenti di chi ce l'ha non è che diventi divertente come un TP ma comunque risulta molto più divertente.

 

Interessante poi il diagramma della coppia trasmessa al retrotreno, 1250 Nm, un valore molto verosimile...

 

Che motore avrà?