N/U: Mazda MX-5 IV - Prj. ND

Bella,dai disegni mi piace /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quoto

 

...Ma son render?

 

Bello il taglio del muso nel secondo render!

 

Carina, anche se ha la linea che IMHO ricorda troppo la prima Z4.....sbaglio?

 

carini!

 

non sbagli infatti apposta mi piace :-)

 

Sempre più bella, ogni restyling. Comincia a prendermi seriamente sta macchina!

 

la seconda foto... mi fa impazzire.. stupenda..

 

http://www.autoblog.it/post/33476/nuova-mazda-mx-5-peso-contenuto-e-motore-turbo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Via Autoblog.it

 

Pesa come una smart!

 

ecco un articolo sui nuovi motori mazda che probabilmente verranno montati anche sulla nuova mx5

http://www.autoblog.it/post/33492/mazda-le-nuove-tecnologie-skyactiv-del-motore-sky-g

comunque 850kg mi sembrano pazzeschi...un ritorno al peso della NA sarebbe gia spettacolare!

 

Nuove informazioni in arrivo sulla Mazda MX-5 di prossima generazione. Si parla soprattutto di motore, che a quanto pare sarà un quattro cilindri turbo superleggero, che esalterà ulteriormente le prestazioni della futura biposto sportiva della casa giapponese. Grazie a questa novità, la prossima MX-5 promette di essere un’auto veramente leggera: secondo quanto riportato da Autocar, infatti, gli ingegneri della casa sarebbero riusciti a “tagliare” ben 275 kg dal peso complessivo di 1.075 kg del modello attuale, rendendo la futura versione pesante solo 800 kg. Si tratterebbe della MX-5 più leggera della storia della gamma, iniziata nel 1989 con un modello dal peso di 955 kg. Al momento, comunque, questo “limite” degli 800 kg non sarebbe stato ancora raggiunto, ma la fonte citata dal giornale inglese testimonia che gli ingegneri sono a buon punto e il target di peso dovrebbe essere ottenuto senza particolari problemi.

Questo obiettivo dovrebbe essere ottenuto in tutti i modi possibili e immaginabili, alleggerendo la struttura di quasi tutti i componenti che sarà possibile scovare nella vettura, come la trasmissione leggera, i freni più piccoli, le sospensioni alleggerite e chi più ne ha, più ne metta.

Tornando un attimo al motore, il quattro cilindri turbo sarà dotato anche dell’iniezione diretta e dovrebbe avere una capacità di 1.5 litri, netta diminuzione rispetto all’offerta di 1.8 e 2.0 litri che abbiamo oggi. Del resto il downsizing del motore era una delle prime mosse a cui si potesse pensare per centrare gli obiettivi della casa.

http://www.motorionline.com/2011/07/04/mazda-mx-5-2012-nuovi-dettagli-e-motore-turbo-in-arrivo/

 

Se è vero,veramente giù il cappello,specie se han mantenuto le stesse dimensioni!

Anche se non vorrei che,alleggerendo troppo,si rendesse l'auto meno durevole sul lungo periodo(ne circolan ancora parecchie di Miata!).

 

ma guarda te che mi combinano sti jappo se sarà così, stanno facendo un lavoro non bello ma GRANDIOSO, specie togliendo qualcosa come 275kg rispeto alla vettura precedente e vi assicuro che sono davvero difficili da togliere! su una macchinetta così poi! bravi e basta!

buona anche l'addozione del 1.4 turbo, che potrebbe tranquilamente generare over 200cv appena qualcuno inizierà a smanettarci sopra, che poi su 800kg si tramutano in una bomba!

 

800 kg! Cabrio! Differenziale! Turbo! :sbav:

 

molto carina speriamo mantengano le intenzioni di farla così leggera come annunciato 2 anni fa