N/U: Land Rover Discovery LR4 facelift

beckervdo · 17 Gennaio 2013

gmotors

Boxerfabio · 17 Gennaio 2013

ovvero? è identico al mio 4.

stanno provando delle modifiche meccaniche?

beckervdo · 17 Gennaio 2013

Boxerfabio ha scritto:

ovvero? è identico al mio 4.stanno provando delle modifiche meccaniche?
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E' il muletto in effetti, ma stanno testando la base meccanica nuova. Previsto per il 2016

BMW-FOR-EVER · 17 Gennaio 2013

beckervdo ha scritto:

E' il muletto in effetti, ma stanno testando la base meccanica nuova. Previsto per il 2016
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Quel pulsante rosso di emergenza mi fa paura

actarus8v · 18 Gennaio 2013

sempre piaciuto, chissà come sarà la nuova versione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

feb120d · 20 Gennaio 2013

BMW-FOR-EVER ha scritto:

Quel pulsante rosso di emergenza mi fa paura
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il pulsante di arresto di emergenza è obbligatorio per tutti i sistemi con delibera stradale inferiore alla categoria 4

beckervdo · 14 Maggio 2013

Queste recentissime foto spia rivelano alcuni dettagli sull'imminente facelift previsto sull'attuale Land Rover Discovery 4, prima dell'arrivo del modello completamente nuovo previsto nel corso del 2015. Apparentemente, l'aggiornamento coinvolgerebbe la griglia, gli alloggiamenti dei fendinebbia e i fari anteriori, che dovrebbero abbandonare le luci diurne puntiformi per quelle a linea continua (come sulle nuoveRange Rover).Nuovi V6 a benzina. In realtà, le modifiche più consistenti riguarderebbero la meccanica. Anche la Discovery, infatti, si appresterebbe a ricevere i nuovi motori V6 di 3.0 litri di cilindrata che già equipaggiano altri modelli Jaguar e Range Rover. Difficilmente, tuttavia, vedremo Discovery a benzina nel nostro Paese, dove vengono commercializzate ufficialmente soltanto le motorizzazioni a gasolio.
Da otto a sei. A beneficiare dell'aggiornamento saranno le vetture vendute in Nord America, Cina ed Emirati Arabi: con tutta probabilità, il 3.0 V6 sovralimentato destinato alla Discovery avrà circa 380 CV e 460 Nm di coppia massima a 3.500 giri e rimpiazzerà il vecchio V8 aspirato di 5.0 litri da 385 CV e 515 Nm a 3.500 giri.
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