N/U: Ford Focus ST

beckervdo · 25 Maggio 2011

[...] Sessanta muletti. Grazie a una sessantina di prototipi appositamente camuffati, alcuni basati sulla nuova Focus, altri sulla precedente generazione della ST, i tecnici stanno verificando e ottimizzando sia la dinamica di guida sia le prestazioni. La Focus ST sarà equipaggiata con una versione ad alte prestazioni del nuovo 2.0 litri EcoBoost da 250 CV. Per il momento non sono stati rilasciati dati relativi alle prestazioni, mentre la voce "consumi" è considerata prioritaria: "Il risparmio di carburante è un obiettivo chiave per la leadership di Ford a livello globale. Vogliamo essere leader nella categoria con un veicolo prestazionale, ma allo stesso tempo non troppo assetato", ha dichiarato Matthias Tonn, ingegnere capo del programma Global Performance di Ford Europa.

Dettagli che contano. Recentemente, il team di sviluppo ha completato un impegnativo test a freddo nel Nord Europa, e una serie di prove per perfezionare la risposta dello sterzo. "La messa a punto finale avverrà su alcune delle strade più impegnative che si possono trovare, dalla California al Nürburgring, alle autobahn tedesche", ha specificato Jost Capito, il direttore del Ford Global Performance Vehicles. Un collaudo minuzioso, che non può trascurare alcun particolare per guadagnarsi la sigla "ST", comprese la posizione di guida, più bassa rispetto alla precedente versione, e la forma dei sedili, che sarà ancora più avvolgente. A.C.
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Via Quattroruote.it

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