N/U: Ferrari F151M - FF facelift

Questa Ferrari non mi ha mai appassionato, vedremo il restyling

 

Neanche a me....però devo dire che l'ho vista dal vivo a Perugia e, in parte, mi sono ricreduto....aveva il suo perché /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Anche per me ha il suo perchè. E la possibilità di carico decente può essere comoda a molti. Io faccio ogni tanto qualche week-end in giro con l'R8 con la morosa e sicuramente mi devo un po' limitare in quanto a bagagli

 

La FF, secondo il mio modesto parere è una delle Ferrari piu' brutte di sempre, si contende il primato con la 400 e la GT4 di Bertone, anche la Mondial per me ha una linea piu' bella, se uno ha bisogno di trasportare bagagli, per me mooolto meglio un' Alpina B6 touring oppure un' Audi Rs6 avant invece di questo ce..o! ;-)

 

Lo so il perche' della nascita della FF ma il risultato estetico è a mio avviso, veramente disastroso !!!

 

Spero che possa essere migliorata molto con il restyling ma data la lunghezza del finestrino posteriore, ne dubito...

 

Ho serie difficoltà a seguire il gusto di coloro ai quali non piace la 365/400/412 2+2. È una coupé 3 volumi talmente anonima, priva di decori e d'immediata classicità che non vedo come possa dar fastidio.

Non sapevo l'Alpina B6 e l'RS6 montassero dei V12 da oltre 8,000rpm.

Per cortesia, facciamo i confronti a parità di macchine.

 

Punto 1) : Appunto, quell' auto è talmente banale e priva di fantasia da non suscitare NESSUNA emozione in un appassionato (motore a parte... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />), ricordo che sembrava gia' vecchia e da vecchi all' epoca, non a caso la guidava il Commendatore alla veneranda eta' di 82-83 anni!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Punto 2) : E che significa che l' Alpina e l' Audi Rs6 non abbiano motori a 12 cilindri? Sono comunque delle station velocissime!... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Eppoi meno male che non ci sia un altro aborto simile all' FF !

 

Derrick, l'hai vista dal vivo la Ferrari?

Poi io non ho mai capito perché uno che vuole una Ferrari, con un certo motore, magari un pò più versatile di una 458, debba prendersi un'A6 o una serie 5 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Certo che ho visto dal vivo la FF e purtroppo la linea non mi piace per niente. Poi secondo me per chi ha bisogno di un "furgone", un' Alpina o un' Audi Rs sono gia' troppo, una Ferrari per certi usi è fuori luogo, roba per arricchiti ostentatori dai modi volgari a mio modo di pensare... Non credo che chi acquista una Ferrari a 12 cilindri, per esempio la nuova F12, non possa permettersi pure una Mini Clubman per fare la spesa, su andiamo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Sinceramente Derrick, il tuo ultimo post sembra un collage di luoghi comuni.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Chi ha i soldi, quelli veri, si piglia una FF come auto versatile e di immagine (chiaramente), con un motorone eccezionale. ....e la clubman non la vede nemmeno di striscio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tanto è vero che non mi sembra che in Ferrari ci siano FF km0 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io capisco che non ti piaccia....ma la cosa più fastidiosa è che per dar forza ai tuoi commenti sui gusti automobilistici denigri tutto ciò che non è di tuo gusto.....quando sarebbe sufficiente un "non mi piace" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Evidentemente non conosci o non ricordi una parte della storia dell'automobile sportiva, quella delle shooting brake. Auto richieste da appassionati che non volevano rinunciare alle loro sportive di lignaggio neanche per andare a caccia. Se proprio volessimo categorizzare, gli ostentatori di cui parli tu è da tempo che sul mercato trovano quello che vogliono, altro che ferrari FF.

 

L'assenza di emozione credo sottintenda l'indifferenza, non l'insofferenza. Ed evito di seguire addentrandomi in discorsi di levatura più alta; riconosco che non è da tutti capire una macchina di questo tipo, che difatti era destinata ad una ristretta cerchia di clientela.

Significa che proprio perché delle station, già non potrebbero essere considerate sue concorrenti. La macchina che si avvicina di più come concezione all'FF (ma non tanto da esserne considerata competitor diretta) è la Continental GT W12.

Si ritorna al discorso della 412: non è da tutti arrivare a concepire questa tipologia di auto.

Una considerevole parte della clientela FF usa la macchina come daily driver. E, volendo riportare un aforisma che mi piace ricordare, un gentleman non viaggia mai con meno di 12 cilindri. Ed è su questa base che vorrei ricondurre il discorso sull'FF (di Serie 5 si parla abbondantemente in altre sezioni), evidenziando che un'FF V8 non avrebbe, con la mia ottica, alcun senso compiuto, come non ce l'ha la Continental GT V8.

 

Mmmm... qui c'è qualcuno che sta dando ampio sfoggio di splendida dialettica ed elevata cultura automobilistica. Ed è un piacere leggere! :wink:

 

Ultimamente sono stato al museo Ferrari e mi sarebbe piaciuto poter vedere più da vicino le soluzioni tecnologiche adottate da Ferrari sulla FF per avere la trazione integrale. Alla fine si tratta di un sistema molto particolare o sbaglio?!? E' anche per questo che la FF mi affascina, come mi affascina la Z3 Coupé anch'essa una sorta di SB.

 

Una volta vista quella BB blu esposta, nessuna cosa terrena può più piacere.

Beh, particolare è dir poco... Due alberi di trasmissione, due cambi...

 

Intendevo proprio vedere tutto il sistema di alberi e frizioni per cercare di comprenderne il funzionamento e apprezzare il genio ingegneristico che c'è dietro. :-)

 

Infatti NON mi piace! Eppoi ritengo che chi ha i "soldi veri" come dici tu, puo' permettersi almeno 4/5 macchine, quindi ci starebbe pure una Mini Clubman o similare per andare a fare la spesa, un vero ricco non ha di certo soltanto una Ferrari con la quale deve fare tutto. Certo potrebbe pure avere 4/5 supercars, ma per come sono stato educato io, a meno che non vivi in certi contesti dove una FF sarebbe la normalita', tipo Montecarlo o Dubai, girare in Ferrari tutti i giorni è da CAFONE, è come l' uomo che mette il vestito grigio o il gessato la domenica o la donna che esce in tailleur e tacchi a spillo per andare a fare la spesa! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />