N/U: Ducati Diavel

Lvpvs · 1 Novembre 2010

Eccola!

Ducati Diavel: prime foto ufficiali, live, e dati. 162CV e 127Nm
pubblicato: lunedì 01 novembre 2010 da Michele Lallai

Il Salone di Milano sta finendo di abbellirsi in vista dell’esordio di domani, ed ecco il telefonino indiscreto di qualche operatore pronto ad immortalare le novità e pubblicarle su internet, qualche ora prima della presentazione ufficiale (Stasera a Milano ci sarà la conferenza stampa). Ducati Diavel scopre così, in anteprima, i dettagli che già conoscevamo e la gamma colori, che in quest foto sembra limitarsi a due sole livree, oltre a qualche foto sfuggita all’embargo dal set di scatti ufficiali.

La versione nera-rossa, già l’abbiamo conosciuta nel primo teaser ufficiale, mentre la rossa con fianchetti grigi ancora non l’avevamo mostrata. Tutto sommato non è nulla di nuovo ormai, e le linee controverse della roadsterona sono state più volte descritte e mostrate fra le pagine di Motoblog. La vera novità di oggi riguardo la Diavel, è senza dubbio la fuga dei dati tecnici definitivi.

162CV a regime di massima potenza, 127Nm a regime di coppia massima, 210kg a secco. Ecco in breve di cosa è capace il bicilindrico di borgo panigale nella sua versione più stracciasemafori possibile. Il testastretta 11° deriva dalla versione montata sull’ultima Multistrada 1200, ma le maggiori performance la rendono davvero esagerata!

La ciclistica si basa su una forcella Marzocchi da 50mm, e mono posteriore che aziona il già famoso monobraccio. La gomma posteriore è una esageratissima 240/45 R17, mentre davanti troviamo una più umana 120/70 R17. I freni sono ovviamente della brembo, con impianto anterirore che vanta pinze monoblocco e grandi dischi.

La tanto decantata luce a terra elevata (che dovrebbe consentire angoli di piega di 45°), viene affiancato ora dalla notizia riguardante lo sterzo, dal raggio molto ampio, a confermare l’intento degli ingegneri bolognesi nel creare una moto brutale quanto docile e maneggevole. L’elettronica inoltre farà da padrona come sulla sorella turistica. Ride-by-wire, mappature, TC e assetto saranno regolabili con qualche click.

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motoblog.it

beckervdo · 1 Novembre 2010

Presentata:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=4604888#post4604888

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