N/U: Chrysler 200 - Lancia "Flavia"

Su questo muletto stanno testando diverse cosine:



paddle cambio automatico forse 9 marce (si, andranno sul volante, non preoccupatevi), ESP, ACC (cruise control adattivo), FWD (forward-collision warning = avviso collisione con frenata automatica), LDW (Lane-Departure Warning = avviso cambio corsia)



Qui il pannellino del Cruise Adattivo, con in alto l'impostazione della soglia d'intervento.

Via CarAndDriver















Inoltre il fatto che vada ad E85, secondo caranddriver fa supporre sia uno dei V6, già predisposti per funzionare con quella miscela. Tuttavia nulla esclude che possano aver adattato nuovi motori, tra cui i 4 cilindri

 

Sì, sicuramente più lunga.

 

In giro per Berlino





Ed in USA

 

Via Allpar

 

Read more: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20121112/OEM02/311129995#ixzz2CKNIZx80

A Gennaio la seconda vettura FGA-Chrysler che darà vita anche alla nuova Flavia.

 

Eccola qua la 200

 

allpar

 

E' questa. La CUS-W ulteriormente allungata.

CUS-W (C sta per segmento C, US per specifiche US, W per Wide) sulla quale è nata la DART.

 

E' una bestia di quasi 4.8 metri...siamo ai livelli della Insignia. Ovviamente TA e optional integrale, con motori 4 cilindri e V6 e nuovi cambi automatici a 9 rapporti, doppia frizione e manuale a 6.

Tutti i nuovi sistemi di sicurezza (Collision Warning, sistema di superamento linea mezzeria, auto-parcheggio, etc etc).

Per intenderci.

C-EVO = Alfa Romeo Giulietta

C-USW = Dodge Dart

D-US = Chrysler 200

 

Yes.

Si partirà dal Segmento E ed F con le nuove piattaforme (esempio sono Ghibli e Quattroporte)

 

Via Jalopnik