N/U: BMW Serie 5 F10-F11 LCI

Sì, stiamo dicendo le stesse cose /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vi passo i 184cv, ma 40cv in meno considerato il peso di 19quintali circa e la coppia non grandiosa...

Sicuramente coprirà una fetta di mercato ancora + grossa, e per chi si accontenta di un salotto viaggiante senza altre pretese...andrà bene!:wink:

 

Dimentichi la Green Line col 1,6TDI da 105cv.

 

tra poco faranno la 5er 1,5 con 100 cv diesel ........ vicino una versione a gas piu' spinta , e una a metano proprio per chi vuole risparmiare alla grande .............

 

No, penso che punti totalpiù sull'active hybrid.

E comunque in passato è esistita la 518g E34 (a metano).

 

se andiamo avanti di questo passo, più che a gas dovrà andare a scorreggia ;-)

 

Si, ma le E34 erano regolarmente a listino.

 

sara' cosi? che tristezza.............

 

spero proprio di no!!!

 

effettivamente e' brutta forte con i fari cosi', spero facciano un rest tipo la serie 7.........

 

a me non sembra brutta.......

ma di sicuro non sarà così.....vedrete che si limiteranno a una rinfrescta, come i led e qualche altra piccolezza, e non modificheranno la forma dei fari e dei lamierati /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Spero che venga meglio di queste ultime foto, visto che mia moglie è contraria all'acquisto prima del 2014

 

Venerdi scorso andai in BMW intenzionato a concludere per una F 11 convinto di avere maggiori sconti visto l'imminente leggero restyling. Mi hanno detto in BMW che su quest'ultima i lamierati resteranno gli stessi, cambierà leggermente la forma dei gruppi ottici sia ant che post, ci saranno i LED (optional?) e forse qualche aggiornamento sul motore ma nulla di rilevante per quest'ultimo. Mi hanno anche detto che faranno gli stessi sconti che fanno adesso per cui mi hanno sconsigliato di fare il contratto adesso nonostante che le modifiche del restyling siano poco rilevanti proprio per non avere allo stesso prezzo la versione "più vecchia". Aspetterò Maggio per sapere le modifiche ufficiali ed eventualmente farò il contratto allora.

 

come volevasi dimostrare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

i lamierati non cambiano e solo gli addetti ai lavori e gli appassionati saranno in grado di distinguere la pre/restyling dalla LCI ;9

d'altronde BMW ci ha sempre abituato a restyling un pò invasivi SOLO quando la vettura aveva qualche punto debole (vedi posteriore di e90 e presumo prossimo frontale di F20), mentre per modelli particolarmente risuciti, come la F10/11 (ma anche E70/71, E87, Z4, eccetera) viene operata solo una rinfrescata /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Da quando esiste la serie 5 non è mai stato fatto un restiling sui lamierati. Al limite, se vogliamo, potremmo dire che l'E28 era un restiling dell'E12, ma mi pare una forzatura, dato che comunque le dimensioni aumentavano, anche se di poco.

 

anche e soprattutto perchè, da quando esiste la serie5, non ne hanno sbagliata esteticamente neanche una......per un motivo o per un altro sono tutte splendide /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

come non quotare...........