N/U: BMW Serie 1 Facelift

Inizio 2015 potrebbe essere una data probabile a questo punto, anche se dopo aver visto circolare i primi muletti si propendeva inizialmente per un 2014. Ma ormai non se ne parla più e quindi penso anch'io che sarà cosa del 2015: L'auto è del 2011 quindi sia 14 che 15 sarebbe coerente.

 

il problema è che non si sa se modificheranno i fari.....stiamo soltanto nel campo delle ipotesi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e questo potrebbe dar fastidio o far rimandare l'acquisto della vettura a chi ci sta pensando.....perchè se il restyling sarà come quello di F10, E89, E84 o E70, allora uno può anche pensare di prenderla subito, se invece sarà come E90/91, allora uno ci pensa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

e poichè, da quando è uscita, a questa F20 è stato riconosciuto qualche vizio estetico non di poco conto, non si riesce a capire come si comporterà BMW con la piccolina di casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Molto probabile faccia la comparsa in qualche salone dell'automobile verso l'ultimo trimestre 2014 per poi trasferirsi nelle concessionarie per le vendite ai primi del 2015.

 

R: N/U: BMW Serie 1 Facelift

Sbaglio o non sbaglio nel dire pero che m sembra che su F30 gli xeno non abbiano visibile tutta la circonferenza come in F20?

Per spiegarmi meglio , m sembra che su F30 la parte sotto e quella sopra del cerchio sia schiacciato tagliando d netto la circonferenza dello xeno

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Quoto Nikon .. io do la presentazione dell'LCI per Frankfurt 2014

 

Il piu eclatante è quello dei fari anteriori, se ne accorgerebbbe anche un somaro, per il resto vizi estetici nella norma.

 

Nonostante tu sia registrato dal 2010, sembra che il regolamento tu non lo conosca ancora bene, od addirittura non lo hai mai letto.




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A causa di questo tuo intervento, e dopo essere stato più volte richiamato in altre discussioni (per altri motivi), mi trovo costretto ad applicare una sanzione di avvertimento.


Ti chiedo la cortesia di prestare più attenzione alle regole del forum, che riporto di seguito:

 


http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?237445-Regolamento-del-forum

 


Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao viperino,


ho modificato il messaggio eliminando l'uso del grassetto, ti chiedo la cortesia di prestare più attenzione. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sono anche così i led posizione/diurni dei fari del LCI F1x.:wink:

 

A me i fari piacciono molto, l'ho già detto ma spiego perché, mi piace la parte laterale del faro che concorre a dare la dinamica del cruscotto, i nuovi fari che ho visto nelle ultime proposte mi sembrano invece esasperati, nel senso che stringendoli verticalmente l'effetto è un muso enorme, pesante e che ricorderebbe il piccolo sub di casa RANGE ROVER. In fondo si tratta pur sempre di un segmento C.

...a proposito di fari…qualcuno sa spiegarmi perché ci sono 3 posizioni diverse delle luci e quale relativa situazione stradale sono adatti?

Io da quando l'ho ritirata tengo la levetta sul terzo step sempre, ma forse sbaglio ! Mi pare che i led siano accesi anche se la levetta la tengo su 0, ma il cruscotto non si illumina, giusto ?

 

A me i fari piacciono molto, l'ho già detto ma spiego perché, mi piace la parte laterale del faro che concorre a dare la dinamica del cruscotto, i nuovi fari che ho visto nelle ultime proposte mi sembrano invece esasperati, nel senso che stringendoli verticalmente l'effetto è un muso enorme, pesante e che ricorderebbe il piccolo sub di casa RANGE ROVER. In fondo si tratta pur sempre di un segmento C.

...a proposito di fari…qualcuno sa spiegarmi perché ci sono 3 posizioni diverse delle luci e quale relativa situazione stradale sono adatti?

Io da quando l'ho ritirata tengo la levetta sul terzo step sempre, ma forse sbaglio ! Mi pare che i led siano accesi anche se la levetta la tengo su 0, ma il cruscotto non si illumina, giusto ?

 

Prima posizione (0) _ luci diurne a led (angels eyes a massima intensità) accese (ti vedono da lontano con cruscotto e fari posteriori spenti). Posizione intermedia _ luci di posizione accese (angels a intensità minima .. utili per esempio con auto posteggiata) e quindi anche fari posteriori e cruscotto accesi. Terza posizione _ anabbaglianti xeno accesi (oltre ovviamente a fari posteriori e cruscotto) .. qui gli angels rimangono accesi come luce di posizione

Se hai accensione dei fari automatica dovresti avere una quarta posizione per la manopola

Se lasci le luci sulla terza posizione quando apri l'auto con il telecomando si accendono per un po' le luci di posizione

 

Grazie! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vediamo se arriva effettivamente qualcosa per Francoforte. E che sia qualcosa di buono.

 

piccolo OT

nella e87 sulla prima posizione anche i fari post restano accesi (ed è pure logico)

quindi

posizione 0 = angel forti (se attivati via navi nel mio caso), posteriori accese, interne spente

posizione 1 = angel medi, posteriori accese, interne accese

posizione 2 = angel medi, xeno accesi, posteriori accese, interne accese

 

riporto l'unica differenza presente sulla F20/21.. x il resto è identica...

posizione 0 = angel forti (sempre attivi), posteriori spente, interne spente

...e con questo: chiuso OT


per altre spiegazioni, suggerisco di porre i dubbi/domande nelle apposite discussioni e sezioni... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

 

Ciao a tutti,volevo dire la mia su questa discussione sul LCI f20,io penso che come da tradiziome BMW restyling sono abbastanza moderati,tranne in alcuni casi

vedi ultima x3.Si e vero che basterebbe mettere fari e para della 2 per cambiare faccia, ma immaginate la 1 vista da 3 anni cosi come, con fari ecc che possono non piacere,ma vederla poi con un muso ormai gia visto (la2) sembrerebbe un ibribo piu che un restyling, di nuovo non avrebbe niente.

Domanda ma ultime foto pubblicate ,con il leggero restyling secondo voi di cosa si tratterebbe non vedo niente di nuovo a parte icerchi

 

oddio, la x3 ha subito, a mio avviso, un sostanziale restyling.....i fari anteriori sono completamente diversi, e chiaramente i paraurti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

insomma, vista di fronte è cambiata parecchio

 

Di muletti restyling se ne sono visti in 3 differenti momenti (se non ricordo male), un paio con i fari della 2 (una bianca e una nera) e un'altra con modifiche impercettibili con la camuffatura. Sinceramente fare un restyling della F20 senza toccare i fari anteriori mi sembrerebbe un suicidio commerciale bello e buono!

 

perchè?????

ormai,da quante ne vedo in giro,mi pare che piaccia....forse anche l'occhio si abitua????