N/U: BMW Serie 1 Facelift

Io non ci credo che se la F20 avesse i fanali della 2er piacerebbe e venderebbe di più... Per me il problema è sempre lo stesso, i sacchi. in Mercedes fanno troppe offerte vantaggiose sulla classe a, in bmw hanno sbagliato il prezzo di listino fin da subito (troppo alto) e sono rimasti fregati. Complice anche la crisi che nel 2004 all'uscita della E87 non si sapeva nemmeno cosa fosse (inutile paragonare le vendite E87 con quelle F20). Poi se volete menarla con i fari fate pure ma da quando il prezzo dell'unicità è cambiato, il forum è pieno di nuove F20 F21... Pace

Ps. lo so itter, adesso la smetto... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Analisi un po' cinica ma molto realistica

 

N/U: BMW Serie 1 Facelift

Grande gabry! La voce della verità!

 

R: N/U: BMW Serie 1 Facelift

in effetti tante serie 1 sono in mano ai rappresentanti che godono di ottimi sconti(io per primo) personalmente non so se spenderei tutti questi soldi per una serie 1 se non avessi avuto lo sconto, anche se ďevo dire che il solo fatto di essere TP per me ne fa un must quasi irrinunciabile... e cmq diciamolo senza problemi, la serie 1 potrà mon oiacere esteticamente ma è un'ottima macchina, comoda, brillante e parca nei consumi e nelle sue versioni più sportive anche dannatamente efficace e divertente (io non appena avrò la possibilità una 125d Msport me la ricompero altro che classe A o Audi) questo motore (e anche gli altri) i concorrenti se lo sognano)

inviato dal mio microtac vip

 

si esatto io quando ho comprato la mia pensavo mi fucilassero vivo e invece tutto sommato... A livello puramente estetico secondo me A3 tutta sline è veramente bella, ma la nostra f20 è molto più cattiva, i fari poi secondo me sono i migliori... Ma ragazzi parliamoci chiaro... è bella anche la golf, ma l'unica che ti fa godere quando guidi è bmw... unica posteriore del mercato, le ho provate e riprovate tutte, bmw vince facile!!

 

Cmq a me non sembra che la nuova Classe A sia poi così economica... Ho un amico che ha preso una 180 cdi premium con il navi command (il più bello) e qualche altro piccolo optional che di listino superava i 37.000 euro.... che ha tra l'altro come motore un 1.5 di origine Renault.... quindi direi che non é proprio regalata! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

no, no, è proprio Renault! È a trazione anteriore ed ha un macpherson, NESSUNA esclusività meccanica quindi!

In pratica un Megane vestita a festa.

 

è una megane "vestita bene" in pratica hahahhaha a 37000€ tutto male insomma hahahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto ragazzi...la stiamo ancora menando (giustamente) sulla storia del prezzo eprchè siam rimasti tutti spiazzati ma....

Avete presenta metter giù una A3 2.0 TDI appena decente cosa comporta? partiamo dai quasi 700 euro del condizionatore... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E anche la Classe A, appunto...mercedes quanto vuoi sul cofano, ma sotto c'è tanta pochezza: facile avere la scritta argento 180CDI sul portellone, quando hai in mano un milleccinque renault...non che i motori Renault facciano schifo ma, appunto, se prendi una Megane hai pari contenuti a quasi la metà del prezzo.

Idem con A3/Golf....possiamo menarla quanto vogliamo con la teoria della guida migliorata e delle leghe nobili ma la verità è che tute 3 le premium costo una follia, rispetto quello che offrono sotto la scocca.

Detto ciò...folle per folle...io aspetto il facelift della F20 in quanto credo che, messo a posto qualcosina, sia ancora la migliore del lotto.

 

È vero hai ragione ma se guardi ogni casa punta si cose diverse Mercedes ha puntato molto sull'estetica Audi sulla qualità dei materiali interni Volkswagen sul nome che ha golf e BMW sul divertimento di guida, non che queste caratteristiche ci siano su una macchina e sull'altra no ma sono più marcate da per una o l'altra ti faccio l'esempio se mia mamma dovesse scegliere fra un serie 1 e un A3 sceglierebbe l'a3 io l'opposto

dipende tutto da cosa cerca uno in una macchina ciò non toglie che i prezzi non sono per niente bassi

 

dal vivo con pack m e xenon anche il frontale e da paura non ce ne per nessuno di queste che hai nominato...forse tu lhai vista con gli alogeni

 

fossi in te non ci spererei troppo.....BMW non ha quasi mai fatto restyling così sostanziosi, cambiando la forma dei fari anteriori, ma comunque non si sa mai, se non hai fretta puoi comunque aspettare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

piuttosto, perchè non fare un pensierino alla serie2 che, invece, come linea è già perfetta così?

stessa cosa che chiedo a @Il_Bardo_di_Monaco /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

anch'io sto aspettando il facelift...questa f20 non mi convince tanto nel frontale..manca quel qualcosa per renderla perfetta..e quando si devono spendere tutti sti soldi è meglio che lo sia..

 

Non per andare OT ma Megane e nuova A sono due auto che, a parte il 1.5, c'entrano ben poco l'una con l'altra.

Le considivisioni del motore:

http://www.alvolante.it/news/mercedes_classe_a-653171044

E nasce dalla piattaforma MFA (destinata alla nuova compatta Infinti prevista per il 2015/16 se si vuole trovare qualche parentela con Renault-Nissan)

Che costi troppo quello è fuori dubbio, meglio la Bmw almeno quanto a tecnica è l'unica a vantare la TP.

Poi se non piace il design amen, bisogna capire ciò che si cerca e ciò che offre il mercato...

 

Ok... Ora torniamo a parlare solo del facelift della F20/21?? Senza continuare a confrontarla con altri marchi... Non è questo il post adatto al confronto... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ah no? vuoi dirmi che su E46 coupè i fari anteriori non son stati rivoluzionati? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e IMHO venne un capolavoro...

I fari dietro e tutto l'anteriore della E90 (compreso di cofano)? ed è venuta splendida....

Di esempi ce ne sono...non facci il fetecchione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per la 2er....ma magari caxxarola! Srebbe perfetta, come la F30 (che adoro)...ma non puedo.

Per questioni di comodità necessito di una hatchback/station wagon dove poter abbattere i sedili....i 3 volumi non mi sono permessi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ecco, i fari anteriori della e46 sono stati gli unici ........e speravo non lo ricordassi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

la forma dei fari anteriori della e90 però rimaneva uguale, pur cambiando internamente, e quindi i lamierati non cambiavano, tranne il cofano......ma comunque la 3er è sempre stata l'auto più importante di BMW, ed il design è troppo importante

comunque me lo auguro che la cambino.....solo che non mi faccio troppe illusioni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Son cambiati dietro...da faro unico a faro ad L....mancherebbe un pezzo di lamiera /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

anche il rest della 7er e65 ha richiesto un cambio bello spesso (e ce credo....) e qualcosa di diverso su portelloni/paraurti. (io ricorda...io ricorda tutto )

se po' fa, inzomma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

parlavo davanti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

se se...il discorso non cambia cara /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e cmq io un up lo farei anche dietro...troppo vuoto il portellone della F20...il top sarebbe un intervento stile 7er e65....ossia l'aggiunta di un pezzo di faro nel portellone.

Ma a quanto pare il retro piace e resterà tale....