N/U: Audi S7 - RS7

Lascia perdere Trech... Ad impossibilia nemo tenetur

 

Si certo, peró era gia da un po' ke volevo dirglielo

Esternato il mio pensiero, ora, son a posto

 

detto da chi acquista una BMW con trazione integrale (ma ci rendiamo conto!!!) è tutto dire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

dovevi prendere un'Audi quattro

 

smettiamola con le provocazioni


è rivolto a tutti

 

utilizzano il marchio S x un naftone!?? Mooo mamaaa...faran come Seat con il logo Cupra

 

Ah vabbè...se questo è il destino dei marchi sportivi...

 

Mi puzza.. non penso che faccian veramente come Seat con la Cupra..

Dopo la C 30 CDI AMG Mercedes non mi pare abbia fatto altre nafta AMG, o sbaglio?

Quindi non so quanto la cosa di abbinare il marchio sportivo della casa ad un naftone sia positiva e vada ''bene''...

 

Ve lo dice uno pro benza condannato al salasso dai benzinai , ma sapete meglio di me quanto ormai vadano forte i diesel, e con la proliferazione dei turbo benzina con zona rossa a 6000, sinceramente l'unica differenza tra nafta e benza è il rumore...

(Forse) ampiamente compensato dal risparmio alla pompa...

Sinceramente, per avere versioni audi s con dei v8 benza da 350 cv , preferisco la s diesel, mi pare se non altro più interessante.

 

Sicuramente siamo in una fase di profonda innovazione del mercato automobilistico e sempre sicuramente i TD di oggi sono ottimi motori. Quello che dico è che mi sembra una eresia scomodare marchi sportivi x naftoni. Ben vengano questi motori, ma non marchiati così. Poi vabbè, so benissimo che è solo una questione di principio e basta, viste le ultime evoluzioni (Porsche che realizza un suv diesel, motori TD sempre più potenti, ecc)

 

A mio parere il vantaggio di audi è proprio quello di avere un marchio intermedio come la "s", sul quale si fondono bene sport, eleganza, comodità. Penso che la s possa essere l'ideale per un motore diesel, perchè va a pari in prestazioni coi benza non troppo spinti che usano su questo marchio.

Diverso per la rs, diesel MAI, così come per una M o una AMG diesel.

Poi, per carità, è solo marketing, nel senso che posso fare 2 auto uguali, una benzina e una diesel, e chiamarne una "m" e una "giovanna".

Ma certamente anche la tradizione è importante

 

Questo volevo dire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

però concordo con la tua valutazione

 

Questo paraurti però mi sa più di RS7 che di S7..

 

Mi domando,chi comprerebbe a5 sportback e chi a7?

 

Chi vuole una berlina con impostazione sportiva. La A5 db non mi piace molto, ma se dovessi prendere un 7er o una A8 probabilmente andrei di A7

 

...se fosse fondata questa notizia allora che senso avrebbe il 4.2 V8 da 350cv a gasolio? qui si avrebbero due turbine e la spinta sarebbe ottimizzata anche verso l'alto dei regimi...ma vogliamo mettere un V6 con un V8?

 

io la trovo spettacolare quest' auto, la coda seppur pesante tutto sommato ci sta.. vedi anche nuova jaguar xj