N/U: Audi A4 V - Prj. B9

State facendo un po di confusione. Il 2.2 da 170 cv ha un solo turbo. Il biturbo ha 204 cv ed equipaggia la C250. Detto questo F30 E C si equivalgono come prestazioni e consumi nonostante i 14 cv in meno. La scelta è poi una questione di gusti personali.

 

Il 2.2 ha due turbo invece anche su 220cdi!

 

Infatti ha la coppia max che parte da 1400giri se non erro o giu di lì!:wink:

 

Signori l'OM651 ha 1 turbo sulla 220.

 

Da quando?

 

R: N/U: Audi A4 V - Prj. B9

Pare proprio che tu abbia ragione. Ho guidato un bi turbo per due anni e non lo sapevo!

 

e quanto ci vuole a farla ? su Audi forza, che tra poco la MB classe C è già al restyling di mezza vita...

Edit:

maggio per la berlina e agosto per la station..Mi sembra una novità inaspettata..pensavo molto più in la come tempi.

Io avevo solo i render ma il buon @Ale_72 mi ha girato l'articolo. La Rs4 avrà il 2900 cc a V da 450 hp.

 

Di già? io avevo letto 2016 per la avant... inzio 2016

 

Molto bella da queste foto...certo...sempre la solita linea rivista, ma a me piace!

 

quoto ma vista così non è che si discosti molto da quella attuale...

 

salute a tutti,

non c'è da meravigliarsi se le case cercano di mantenere gli stilemi tipici dei loro modelli;

a volte sembra che la linea sia la stessa ma a ben guardare non c'è nessuna parte della carrozzeria uguale alla precedente

 

premetto che vada vista dal vivo e non giudicata da un render ma così per parlare la serie 3 dalle E alla F è cambiata radicalmetne, questa non sembrerebbe

 

Dalle prime foto la berlina sembra più aggrazziata della station, poi certo va vista dal vivo!

 

Sarebbe il colmo se arrivasse dopo la Giulia, contando il foglio bianco con cui sono partiti a Modena e il fatto che lo sviluppo della A4 new e iniziato molto prima...

 

Tanto interessa poco che esca prima o dopo. L'audi sara' concorrente principale di bmw, visto che conta marchio e qualita' del dettaglio.

L'alfa dovra' la sua vita o la sua morte ad un semplice principio di passione e desiderabilita', si spera unito a doti dinamiche un poco piu' spigliate di bmw.

Perche' bmw cambiera' in aspetto ma cio' che non cambia da anni è il "non impegno" dinamico.

Cosi' l'apparentemente sempre uguale audi potra' nel caso avere altre possibilita' di far RIvedere che sotto il vestito ,al posto che niente, c'è qualcosa....

 

La linea orizzontale che collega i due fari posteriori mi ricorda molto quella messa anni fa e pure tutt'ora sulle 911 4S.

 

N/U: Audi A4 V - Prj. B9

Ce l aveva anche l Audi 90 amano fa se non sbagliò

 

Nulla di nuovo all'orizzonte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />