N/U: Alpina-BMW B4 Coupè - Prj. F32

bellissima!!!...quanti cv le hanno spremuto sto giro al 3.0i

e cosa è quel quadro strumenti extra sopra il posa cenere, o sotto il dvd?

 

particolari della zona posteriore (spoiler, zona scarico) troppo squadrati....si abbinano male con il resto dell'auto..

li avrei visti meglio con il paraurti m-sport.

naturalmente imho...

 

Indica forza g, tempi parziali, coppia ecc..

 

Sono vicinissimo all'onanismo.

 

un pò pesante di linea ma nulla da dire sulla meccanica

dovessi scegliere prenderi comunque la nuova M4 che si preannuncia fantastica sotto ogni profilo

 

Se la mettiamo sul classico confronto da bar B4 VS M4: se fino alla scorsa serie avrei anche potuto avere dubbi, da ora che l'M4 è turbo, i dubbi sono a zero. Alpina tutta la vita. Bastano solo quei cerchi...

 

La trovo molto bella, anche se esteticamente preferisco la Msport.

Mi fanno impazzire i 4 scarichi Akra e il baffo sul baule. Meno invece il consueto spoilerone anteriore con la scritta Alpina!

 

R: N/U: Alpina-BMW B4 Coupè - Prj. F32

A me piace proprio, certo il parauti ant. M sport è più bello, ma anche questo con l'aggiunta del labbro inferiore un pò lo migliora.

Che è anche meglio.

Guardando il primo piano del frontale quasi che preferisco i classici xeno ai nuovi full led.

Se ti riferisci a quello messo al posto della bocchetta dell'aria quoto il buon Lorenzo ed aggiungo che è un retaggio dell'Alpina b3 gt3.

Si, ma anche più cara.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Almeno 10k in più presumo.

Poi anche su Alpina, tra tasse di immatricolazione e importazione (?), nonché un minimo di optional, ad 80k ci si arriva di slancio...

A me piace molto la linea della F32, anche se, obiettivamente, la vista di 3/4 anteriore accentua quella "gobba" sul cofano che non m'è andata giù più di tanto, specie su F30/31.

Nella vista laterale e posteriore per me è molto riuscita ed equilibrata.

Il frontale, come detto, lo apprezzo nella versione Msport, dove hanno levato quell'andamento accentuato verso il basso della zona sottostante i "reni", che disegna una specie di "naso" non proprio riuscitissimo, imho.

 

"soli 2'500 rpm a 170 kmh in 8 ° marcia"

 

Si, ma credo che questo accomuni un po' tutte le 35i con step8m...

 

si vede che non siete avvezzi all'8 marce

la mia a 2500 giri in 8a è a 185 km/h...:wink:

 

Quoto !:wink:

 

A me sta macchina serie 4 o alpina che sia mi fa impazzire vista di 3/4 posteriore... Mi piace molto il culo filante... Dalla fine della porta in poi... Mentre muso molto meno... Mah... Poi devo dire che dentro, almeno la 4 normale, e molto povera come materiali.. La mia 330 cabrio lci mi dava piu sensazione di qualita del cruscotto e delle plastiche in generale... Quel pezzo di plasticaccia che parte dal tunnel e sale su cruscotto... Bah... Lo trovo orrido.. Cosi come la zona cambio... Peccato perche altrimenti avrei optato per una 4 anche io ( x lesterno).. Anziche per la 5

 

bellissima

 

Allora non sono l'unico che lo pensa. Indecente... come se non avessero saputo farlo per bene. Mah!