N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Cruscotto ed interni........A vederli cosi nella versione super sport mi piacciono parecchio.....e' propio quello che dovrebbe fare la bmw sulle serie 3 (a onor del vero mi son sempre lamentano che col nuovo corso il navi mi sembra un ipad messo li ,almeno la mia ha la palpebra ma va beh saro troppo esigente io).....

Il muso l'ho visto su una foto con macchina nera e mi piace.......Ovvio che questa e' propio la concorrenza diretta e fatta apposta alle bmw serie 3 e spero con coupe/cabrio 4.....Morale anche l'alfa delle audi e MB non le caka di striscio ah ah ah ah ah ah ah..........si scorna propio con noi!

Qualità.......la serie 3/5 di tanti anni fa erano apprezzabili come qualità degli interni,quelle di oggi,oddio......se vi elenco

sedile in pelle rifoderato due volte (colpa dei miei jeans)

Rumori dal tetto che alla fine mi son passato io il teflon per metterli a tacere (e di E93 questa e' la seconda ho una cerrta esperienza,va beh,le cabrio son cosi)

cassettino portaoggetti che si apre quando vuole lui tant'e' che i documenti li ho messi per terra dietro perche' gli sbrirri pensano che tu sia ubriaco visto che e' una bmw e' impossibile che non si apra il cassettino portaoggetti :-)

insomma ottime macchine basterebbe farle un pochino meglio ma basta vedere gli utili di bmw per capire che il valore di una E93 intera al costo produzione sara' 12/15 mila euro forse.......Non che gli altri siano meglio ma spero che come assemblaggio fiat ci abbiano messo almeno su questa che costerà di certo un botto una bella pietra sopra..

Forse per quel gli assemblaggi interni il miglior rapporto qualità prezzo c'e' l'hanno le VW........:-(

 

Certo che riguardando bene le foto si palpa "grinta".....mi vedo già le specifiche in stile Alfa Romeo .....potenza DIN 500 CV velocità massima OLTRE 290 km/h o giù di lì .....anche perché in pieno stile non avrà il limitatore.....

puo andare solo sulle ....autobahn ....:-)

 

la pinna sul tetto in stile e91 non mi va proprio giù. Il resto aspetto a giudicarlo a macchina intera.

 

Alcuni elementi sono ispirati alla BMW (sia dentro sia fuori), personalmente non lo avrei fatto.

Però la cosa buona è che il complesso è a mio avviso più sexy di qualsiasi BMW

- 7 ore

 

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- 6 ore e 3 minuti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bè, si parla di quest'auto dal 2008....direi + che normale una simile aspettativa!

Si sono cambiate idee sul nome, pianali, trazione....per non parlare della nascita della FCA e quindi successivo cambio di progetto!

 

Beh sono stati geniali nel non far trapelare nulla o quasi sino a ieri, non ricordo nessuna vettura la mondo che sia riuscita a rimanere segreta in questo modo. La sede dello sviluppo deve essere tipo Goldrake, con 9 uscite diverse distanti

Immaginate quanti fornitori, addetti, curiosi, ecc. avranno necessariamente avuto contatti con il progetto, e come fosse difficile controllare tutto, e invece è riuscito.

E immaginate la penale colossale che dovrà pagare la ditta datrice di lavoro del pirlo*to che ieri ha fatto uscire le immagini

 

Scusa Alex, ma siamo a meno di 7 ore, o sbaglio? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che se non erro si è anche fotografato parte del suo braccio xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Le tedesche, come dici tu, non hanno mai dovuto fare un re-boot della propria gamma come sta facendo AR adesso... Fino a ieri le AR erano Fiat ricarrozzate (4C a parte) da oggi avranno un pianale e delle motorizzazioni proprie, tuttalpiù derivate da Maserati. BMW, VAG e MB non si sono mai trovate nella situazione di dover cambiare così radicalmente la propria strategia...

Da quelle parti, a mia memoria, i lanci più seguiti a livello mediatico sono stati l'introduzzione della gamma MINI per il gruppo BMW, il lancio della nuova Beetle per VW e in tono minore il lancio delle "piccole" serie 1 per BMW e Classe A per MB. Ovviamente tutti avvenimenti più seguiti in Germania che qui in Italia, come anche il lancio di Giulia è sicuramente più seguito qui in Italia che in Germania... :-/

 

Quello che ha fatto le foto ieri è rovinato :-)....ma le ha messe su FB e si è taggato ?:-)

 

- 6 ore

 

 

 

Ma poi a 24 ore dalla presentazione??

O lo fai a mesi dal lancio oppure tanto vale non fare niente....

 

Ma l'hanno beccato? Cioè sanno chi sia?

 

La foto è uscita da un gruppo chiuso su internet.

Se si tratta di un dipendente dovrà rispondere dal mancato rispetto del vincolo di segretezza che era presente su quel progetto, se è un esterno la sua società dovrà pagare penale, che immagino non sarà di 10 €...

- 4 ore

 

si beh, considera che questo succede solo appena appena in Italia eh

all estero non gliene frega nulla a nessuno / nessuno lo sa

Probabilmente a Monaco cé un attesa simile alla presentazione di ogni nuova bmw

io vedo solo che lavoro con gente che (per forza di cose) si interessa moltissimo al mondo dell auto...ma di questa nuova alfa non sanno assolutamente nulla

bisogna sempre stare attenti a non fare l´analogia Italia = Mondo

si vabé dai, diciamo che stiano cosí le cose

in realtá l´approccio alla riservatezza é quasi lo stesso dappertutto. semplicemente tutte le immagini "rubate" che vedete voi su internet e sui giornali sono tutte robe pianificate mesi in anticipo, altro che "accidentali"

E il fatto che non si siano mai visti prototipi della giulia in giro, ne abbiamo parlato almeno 100volte, dipende dal fatto che non ne sono mai esisiti di prototipi

é molto piú facile tenere segreta una cosa se non la costruisci:wink:

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Ragazzi mi raccomando pubblicate link per seguire la presentazione

 

in effetti una delle cose che mi incuriosisce oltre ai dettagli è quanto tempo passerà prima di vedere le prime consegne, considerato che prototipi non ne sono mai girati.. a naso sarà tipo la 4C, passerà un anno pieno..