N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Sì...non sarà però GTA, ma Quadrifoglio Verde.

 

Un Quadrifoglio molto veloce pero...

 

bhe con un 2.9 V6 da 500 CV direi che lo è...tempo va si vide un tacho a 284 km/h.

 

Sembrano anche pochi per 500 CV

 

E ma oltre si staccava la carozzeria provvisoria Ghibli style

 

ma non esiste

sarà stata una M4 berlina F80

si, perchè le sigle delle versioni ///M adesso si differenziano dai rispettivi modelli di riferimento....... M4 coupè F82 (e non F32) e M4 berlina F80 (e non F30).....ma la GranCoupè non esite, a meno che tu non abbia fatto confusione con le sigle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ribaltato! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ti devo una rep+! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Senza dubbio, infatti non mi lamento.

Però una sw per me dovevano farlo. Ad esempio mio padre difficilmente la prenderà se non ci sarà la sw.

Hai fatto 30, fai 31.

 

BMW nel sangue /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per ora ci sarà la Sedan. Chi vuole una Wagon si dirigerà su altro.

 

Seguo con molto interesse qui. Di fatto perche',ironia, sul forum Alfa che frequentavo, ci sono meno attenzioni su questo modello a confronto con con quanto succede qui invece. Faccio un discorso collegato a "Giulia" e quindi al cosi tanto decantato,abusato,ritorno di Alfa Romeo. Si parla di una prossima segmento C Alfa a trazione posteriore, bene, può questo cambiare le carte in tavola per quanto concerne la prossima generazione di Serie 1? Visto che ho letto si presenta l'eventualità di una 1er a trazione anteriore.

 

Mmm... non ci sto capendo più niente /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque sì, non conoscevo le sigle f8x ...

Poi lì per lì, fra il fatto che guidavo la 500x nel traffico da circa 30 metri e quello che le auto uscivano da una via laterale io ed è stato il venditore a notarle e ad indicarmele e io le ho visto di striscio ... potrebbe anche essere che fosse il coupè ... avevo in mente la gran coupè, ma potrei tranquillamente sbagliarmi ...

 

Molto probabile che la 1er venga mantenuta TP se Alfa Romeo esce con la nuova C a TP (confermata tra l'altro secondo plan)

 

Speriamo

 

intanto però la X 1 è uscita a trazione anteriore e ovviamente integrale;

il mio timore è che la tendenza sia quella;

piccolo meschino calcolo economico

saluti

 

Se AR imposterà la sua campagna di marketing su questa caratteristica (perché ormai questo conta, il marketing e lo slogan), Spero che BMW agisca di conseguenza.

Ma non credo che la ggggente sia indirizzata ad acquistare una seg. C perché TP, spero clamorosamente di sbagliarmi.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Qui dentro molti sono ex-alfisti e molti altri passerebbero ad AR se questa Giulia si rivelerà un prodotto eccellente.

Io stesso prima di avere il pallino BMW adoravo le AR. Non mi vergogno di dire che andavo matto per la GTV e la Brera. Poi capii il significato di termini come TP, differenziale, PESO, etc... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Un suv posteriore, per me, sarebbe un contro senso. O lo fai integrale o anteriore.

Se mai si potrebbe più discutere sulla active tourer, ma anche li una spaziosa tp sarebbe un po' assurda.

 

Quoto cippy!!!! Mi pare così logico e lampante il concetto che non capisco la meraviglia di tutti quelli che criticano la trazione anteriore su quelle tipologie. Vedete spesso voi in giro donne o uomini con monovolumi e suv driftare nelle rotonde? fine OT

 

sono d'accordo con entrambi.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ma sulle future serie 1 e serie 2 coupè, la TA stride parecchio........vedremo se ci sarà un ripensamento /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Quello che è assurdo è che bmw faccia auto come la Active Tourer, ma siamo ot.

Tornando a Giulia, un vero peccato che di v6 turbo ne vedremo poche in Italia per via del superbollo. ..