N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

La penso esattamente come te!

L'ho scritto varie volte ma ripeto per l'ennesima volta che se BMW fosse rimasta a quella di 20/30anni fà con lo slogan di "saponette", col cavolo che avrebbe venduto ad oltre 2Milioni di clienti all'anno!

Ok che magari saranno meno affilate di prima, ma in questo modo accontenta tutti o cmq volente o nolente, scontenta pochi!

 

in più la maggior parte degli acquirenti sa pochissimo della tecnica dell'auto e compra quasi meramente per blasone o lusso

 

quoto, ed è principalmente questo che è mancato ad alfa negli anni passati: l'appeal.

L'ha riconquistato con la 4c e spero continueranno a procedere su questa strada anche perchè molti acquirenti sono stufi di essere "obbligati" a comprare altri marchi.

Trovo molto interessanti tutte le varianti della 500, la jeep renagade e spero le nuove alfa, questo per me vale tutto lo stipendio di marchionne.

 

Erede della Giulietta?

Io ero restato che la Giulietta avrebbe chiuso l'era delle vetture medie. Ed ora in poi solo premium. ???

 

Nel piano mi pare ci fosse anche una 2 volumi nel 2016-2017

 

Esatto l'anno successivo a Giulia dovrebbe uscire una segmento C Trazione posteriore

 

Che l' A6 sia superiore alla F10, lo dici soltanto tu e poi come fai a sapere del sorpasso, hai la sfera di cristallo?

 

Come dinamica di guida A6 è superiore a F10.

Non fammi ricordare le svariate prove test tempi in pista. Ci sono varie discussioni. ( ...... )

Sorpasso: nel 2014 ci sono 20k macchine di differenza su 2 milioni. L'anno scorso erano 50k e quello prima 80k. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Bisognera' vedere se sara' vero, poi le segmento C Alfa sono state a trazione anteriore per tradizione, gia' prima dell' acquisizione Fiat, ricordo l' Alfasud e la 33, ad ogni modo un' Alfa di segmento C a TP non potra' costare poco come le progenitrici e spero che in caso di Alfa segmento C TP, a Monaco facciano dietrofront... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Nella presentazione di Harald Wester (link postato qualche pagina fa) parlano di piattaforma a trazione posteriore in grado di coprire una gamma che va da segmento C fino ad un SUV (immagino di medie dimensioni). In ogni caso vedremo...sono davvero trepidante!

 

Mah, ci sono una marea di versioni per ognuno dei 2 modelli, non so a quali ti riferisci, forse l' unica vincente è la Rs6 sull' /// M 5, per il resto credo che per quanto riguarda le versioni piu' diffuse, BMW sia superiore, le prove in pista lasciano il tempo che trovano...Riguardo al sorpasso, BMW nel 2014 ha lanciato modelli fondamentali ed altri ne lanciera' nel 2015, vedremo dopo cosa succedera';-), è dal 2000 che sento parlare di sorpasso, cioe' da quando ho iniziato a lavorare per Audi e non è MAI accaduto!:-)

 

Audi A6 Allroad 3.0 TDI vs BMW M550d xDrive.

A6 vincitrice in ogni ambito.

 

??

 

Si ma non scompariranno le TP.

 

Mi sembra di ricordare quel test, era forse su Auto? Comunque una singola prova, per giunta di 2 versioni (specialmente quella BMW) assai poco diffuse, non fa testo.

 

Si, in concessionaria per oltre 8 anni.

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Per correttezza però si deve dire che nei numeri bmw non è contemplata mini....e bmw praticamente compete con mini nel segmento dell'A1 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Fatto sta che tutte e 3 le cugine premium sono in crescita, quella con percentuali più alte è però mercedes, nei cui numeri non è contemplata smart /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Direi che sono in salute tutte e tre i marchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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No fa testo eccome. La m550xd era confrontata con una allroad..... e con 60cv in meno.

Succede lo stesso con le versioni 3 litri td. A pari allestimento e potenza bmw è indietro.

Pure con la F20 succede lo stesso contro A3.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/content.php?565-Vendite-BMW-Group-ancora-un-ottobre-caldo!

Ultimo post

 

Io queste prove le vorrei rivedere su altre riviste... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Sono tanti gli elementi che possono determinare il successo o l' insuccesso in un confronto, un' auto ben rodata ed un' altra no, una differenza di qualita' delle gomme, diversi collaudatori che guidano, diversa quantita' di carburante a bordo e persino il circuito puo' essere piu' congeniale ad un' auto rispetto ad un' altra, detto questo dei pochi decimi di secondo per i quali qualche Audi riesce a sopravanzare qualche BMW, non m' importa nulla, le Audi a parte qualche modello sportivo e/o compatto, proprio non m' entusiasmano, andassero pure come un caccia a reazione! A parte che ci ho lavorato in una concessionaria Audi ed hanno degli stadard qualitativi per quanto riguarda l' assistenza nettamente inferiori (addirittura a livelli di Fiat...) e questo sono pure degli ex colleghi che oggi lavorano in BMW a dirlo.