N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Ma penso che molti saranno disposti a perdonare qualche mancanza elettronica se la meccanica sarà di assoluta eccellenza

 

....Assoluta eccellenza.... mi pare di esagerare un pò troppo ora.

Passiamo dall'affidabile ma indietro come prestazioni globali, all'assoluta eccellenza.

mah.

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Alex ha scritto "Se" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se è una ghibli più compatta e aggiornata si che è eccellenza o giù di li

 

SE mi danno pure un Alfa con sotto la base di una Ferrari ancora meglio.

Poi SE me la fanno pagare come una Panda, monomacchina in tutta Italia.

Se.

Capisco che l'ottimismo vola, ma c'è un limite. Oltre son sparate.

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N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Non si tratta di essere ottimisti, solo di aspettare e vedere cosa viene fuori.

Le condizioni al contorno sono buone come non lo sono mai state prima. Cosa produrranno lo vedremo.

 

son sparate anche quelle di chi dice che farà schifo però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

i dati di fatto incontrovertibili sono che, a livello meccanico, la 159 TA e la serie 3 E90 TP non erano distanti, anzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

i motori della E90 erano però molto più efficienti della 159.....

però il passaggio da E90 ad F30 non è stato rivoluzionario (per alcuni addirittura un passo indietro a livello dinamico), mentre la 159 (che aveva già ottime doti dinamiche) verrà "upgradata" a TP (che è un plus) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

se i motori miglioreranno credo che, almeno a livello dinamico, non sia difficile raggiungere i livelli della F30......mentre per tutta l'infotecnica di bordo, ALfa ne dovrà mangiare di pane

se a questo aggiungi che in Alfa le vetture le hanno sempre sapute disegnare, allora non mi sembra ottimismo, ma realismo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

il dono della sintesi.....che fortuna /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Condivido con matte il voler vedere il contesto con la giusta calma e obiettività. Scindere le aspettative dalla realtà,specialmente quando c'e passione è molto difficile. Le premesse per un Buon prodotto ci sono. Se la base è maserati telaisticamente parlando è molto buona,ma anche quest'ultima per quanto concerne assistenza alla guida, in termini di accessori è inferiore a bmw-mercedes-audi di pari categoria. Non significa che per Alfa sarà lo stesso ma speriamo non siano di manica corta e diano fondo a tutto il know how possibile.

 

Sui benzina ci scommetterei, sui diesel un po' meno...Basta vedere le Maserati... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

A me la Ghibli non convince, trovo che sia ancora indietro rispetto alla concorrenza, se poi consideriamo che per una questione di costi non puo' essere come la Ghibli...

 

Mah, le ultime Alfa dalle linee bellissime cioe' Brera/ Spider e 159, le ha disegnate Giugiaro che pero' adesso lavora per il gruppo VAG, la Mito, la Giulietta e le stesse 4C e 8 C che tra l' altro ADORO, non hanno convinto tutti, molti dicono che hanno i musi "attapirati". Comunque seguo con interesse, non vedo l' ora che arrivi il 24/6, tra l' altro il giorno prima del mio compleanno, la mia è una delusione da "innamorato tradito", automobilisticamente parlando ho il cuore diviso in 3 ... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io non capisco come si fa mettere a confronto, il confronto tra la 159 vs e9x, dicendo che dinamicamente erano entrambe bone, quindi in automatico la futura Giulia sarà ancora meglio.

Il passaggio da TP a TA non è poi così semplice per quanto ci sia la maserati che fa da scuola. Bmw ci ha messo decenni per migliorare il comportamento scorbutico della TP, fino a farlo diventare affidabile (anche troppo) senza togliere piacere di guida (ahhiaaa).

Vedremo se ci riusciranno.

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Mi sembra che e' quello che stanno dicendo un po' tutti.

 

ma infatti aspettiamo tutti curiosi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Probabilmente sto sognando perche' ,da bmwista fin da bambino, io oggi non vedo la bmw di allora nella bmw di oggi.

Per me altro che BMW sara' sempre BMW.....

La curiosita' è vedere se fanno una specie di maserati in piccolo, cioè' puntare ad una bella linea, un buon confort unito ad una divertente dinamica e delle basi meccaniche che non pongono dei veri malcontenti.

Mi pare che tutti vogliano qualcosa che esprima passione, perche' questo è carente nel mercato .

 

Tieni presente che la stragrande maggioranza degli acquirenti di auto che non siano supercars tipo Ferrari, Lamborghini, Mc Laren è costituita da guidatori normali che non vanno in pista e non sono capaci di fare un controsterzo, quindi in questa ottica le BMW che pur mantenendo la TP, non sono piu' "ballerine" come negli anni 70-80-90, sono migliorate! Ed anche la gamma soddisfa varie fasce di clientela, mantenendo modelli omologhi a quelli di 30 anni fa, piu' molti altri nuovi.

 

Fino ad un certo limite però: Audi è sempre più vicina e in certi casi ( f10 ) addirittura più avanti come guida.

Quest'anno sarà quello del sorpasso di Audi su Bmw come vendite globali. Ai tempi di e46/e90/e60.. insomma dieci anni fà ed oltre, Bmw era più guida e meno "estetica" ed era il riferimento per questa fascia di prezzo come dinamica e piacere di guida.

 

La cosa bella è che dalla prossima generazione bmw serie 1 diventa anteriore mentre alfa a partire dalla giulia porterà la trazione posteriore anche sull'erede della giulietta!

Le premesse sono ottime, sembra tutto fantastico, non ci resta che aspettare il 24/06!!!

 

E le prossime M BMW xdrive...