N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

se uno vuole risparmiare prende un'utilitaria da 500 euro e mette un bell'impiantino gas- metano.

 

Ma anche no,se il presente non ha più nulla in comune con il passato

 

R: N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

156 e 147 sono dei primi anni 2000, progettate negli ultimi del 90, quando soldi non c'erano /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quoto...ormai è andata così, ma le premesse sembrano molto buone /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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perche' no??? se sfondano ( tutto da vedere) non è escluso perche' credo che dopo K,k coupe' , thesis , nuova thema, delta2, nuova delta, lybra ,lybretta e nonnetta sia oramai chiaro che con baracconi e cromature e bombature da vecchio decrepito non ti becchi un po' di clientela sana.
Loro devon fare le alfa sportive e le lancia sportive con un'occhio a diversificare sapientemente la cosa con una punta di lusso in piu' per Lancia e dedicando modelli nicchia che tengano l'attenzione e la diversificazione tra i due brand.

Non fare auto con richiami al passato in clasicita' mille miglia.

 

Gia' la 75 era una base vecchiotta e nulla di avanti.....MA se guardo al passato, Marchionne andava ancora con il cinquantino in quegli anni.

C'è chi ha fatto delle cacchiate immani ben prima.

Ma ora meglio guardare avanti.

 

Quoto. Dare a Marchionne colpe non sue non mi sembra corretto.

L'attuale situazione di lancia e fino a poco tempo fa anche di alfa non è certo una cosa recente, affonda le sue radici nei vari decenni passati.

Quando si studia un piano industriale si sceglie su cosa puntare e loro hanno scelto alfa che permette, secondo loro, un maggior gradimento a livello mondiale.

Il loro piano è semplice semplice e spero con tutto il cuore che Alfa possa risorgere così come fiat ha ripreso a vendere in tutto il mondo con la 500.

Se questo semplice schema,

Fiat - auto per la famiglia

Alfa - auto sportive

rispetterà le attese sono sicuro che in un prossimo futuro rilanceranno anche Lancia come marchio di auto di "lusso".

 

Il "problema" di Lancia è che ha una storia ed un lignaggio da Maserati, ma hai già Maserati.

Quindi che fai? Una Lexus?

 

non è proprio cosi'.. maserati è un brand di macchine sportive ma comode e di un certo ingombro lancia ha una tradizione anche per macchine più compatte e una sportività più incentrata sui rally

 

Dai state calmi, ora rilanciano alfa e già vi lamentate x lancia!

Comunque confermato che il diesel di ingresso sarà 2.2????

 

sì, ingresso con il 2.2 e top di gamma diesel con il V6.

 

a questo punto direi che la linea non deve deludere le aspettative...

 

Mi disturba che il diesel più piccolo sia un 2.2 in effetti

 

beh per essere sportivo il comportamento la cubatura maggiore ci sta

 

MB 2.1, Mazda 2.2, Honda 2.2

A me felicita il fatto che potrebbe non avere il filtro SCR.

Cosa che per ora Solo Volvo e Mazda non hanno sugli Euro6.

 

2.2 parte da 130cv circa?

 

Ma cosa gliene frega a BMW delle esigenze dei poveracci??...La i3 è praticamente un' auto sperimentale, hanno iniziato a produrre le elettriche per migliorarle con il tempo ed aumentarne l' autonomia in modo da soppiantare i derivati del petrolio, purtroppo ci vuole qualche pioniere che faccia da "cavia" a questa sperimentazione... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Molte di queste auto finiranno a societa' di noleggio e verranno noleggiate per poter entrare nei centri storici.

 

Dico di no perche' secondo me, appena uscira' di produzione la Y, cancelleranno il marchio, credo che non ci sia piu' tempo...

 

Quoto!

 

Gia', infatti il 2.0 BMW da 190 cv non è sportivo...

 

Honda e Mazda non vendono un kaiser e MB ormai vende soltanto il 1.5 renoistico.