N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

faccio notare una cosina da nulla:
gia' poco prima che le alfiat diventassero anteriori, non è fossero best seller del mercato, premium, le piu' vendute , le piu' tecnologicamente avanzate ecc.....

Son passati ad economizzare ancor di piu' al posto di investire.

Ma se devo vedere un marchio che si è fatto reputazione negli anni , che(per ora) stravende , che ha aperto una gamma compatta TP(serie1 e 2) perche' a forza di gonfiar le vetture era d'obbligo ......adesso come giustifico il fatto che si stiano "FIATTIZZANDO" non avendone stretto bisogno e sicuramente senza abbassare il loro target prezzi??

E' una specie di ebola automobilistica ?????Dall'italia e' arrivata in germania???

E come posso valutare il colpo di reni "italico squattrinato" nel ritornare ad un layout avendo poca esperienza , arrancando sicuramente ancora un poco in qualita' generale per quanto s'impegnino???

A me contrasta parecchio la cosa e questi bavaresi si son bevuti il cervello cercando di fare concorrenza piu' oculata verso la Classe A e la A3....

LA salvezza bmw è nata sempre dalla TP e dall'aurea sportiva che la distingueva da mercedes ed audi.

Con queste cavolate tra una o due serie saranno gia' dalla padella alla brace .

Non serve aspettare le prossime TA, basta vedere cosa succede gia' ad un'icona come la M5 quando comincia a non esser piu' vista come bestseller del mercato: vendi meno pur avendo un'auto una bella spanna sopra la vecchia" difettosa " v10 .

Quando economizzi, poi qualcosa succede e gli altri non stanno a guardare.

 

Vi prego...aspettiamo il 12 Gennaio.

 

forse un rilancio è piu' facile con alfa , e con la tp.
Qualcuno forse dimentica che la delta prima che uscissero le varie 4wd era stata accolta in modo freddo e non è che avesse grandi pregi, anzi....e in quegli anni c'era pure la derivata prisma.

Il modello ha fatto storia dopo con le gare e con le versioni gonfiate, ma Lancia in gamma resisteva solo con la Thema che era una specie di cooperazione economica tra piu' case.

Alfa ha fatto modelli vendibili, TA certo, ma in tempi piu' recenti.

Quando lancia è stata relegata a marchio di classe e icona della Y, è stata messa dalla padella alla brace.

Non per nulla anche Mercedes (che non è mai stata scarsa a quei tempi) ha perso sempre piu' appeal per la sua aurea da auto del nonno.....

Con Alfa è piu' facile ripartire, poi se son rose fioriranno.

 

R: N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

No ma è buon motivo per rimandare al mittente le storielle che il marchio non ha appeal o è quasi sconosciuto nel mondo.

 

Uno scontro tra Derrick e Zeno.....

Titanico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Conta che sotto le feste siamo entrambi piu'...."buoni"

 

cavolo lancia non conosciuta nel mondo? su internet ho visto un paio di rendering della nuova deltona papabile e se la fanno la lancia raddoppia le vendite attuali per cominciare

 

secondo me se l'operazione alfa parte bene, penseranno anche a Lancia. In casa avevan la trazione Q4.....che quando esisteva in gamma alfa era piu' tecnica dell'xdrive bmw e sana almeno quanto la quattro audi.

 

Ricordiamo che se hanno e han imparato a fare le integrali lo devono all 'S4 e all a Delta? Il marchio "integrale" dove lo lasciano??

 

Io penso che fiat non abbia le risorse per rilanciare 2 marchi contemporaneamente.

La scelta è ricaduta su alfa perchè più facile da rilanciare rispetto a lancia.

Penso che dopo aver stabilizzato alfa magari potrebbero provare anche a rilanciare lancia.

 

e' lo stesso gruppo. Ma la Q4 è evoluzione dell'integrale.

 

Non so se comprando una i3 effettivamente si risparmi, forse no ma almeno BMW ci sta provando, da qualche parte bisogna cominciare...FCA da questo punto di vista, invece è ancora sotto 0! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non credo proprio che penseranno piu' a Lancia, quoto riguardo alla validita' della trazione Q4.

 

Quoto!

 

Lo penso anch' io che non ci siano soldi per rilanciare Lancia e non ho speranze per il futuro ma mi domando: Invece di farla morire, non potevano venderla? Magari ai coreani o alla Renault che hanno tecnologia ma non appeal, sarebbe potuta interessare...

 

e dire che se fiat non avrebbe dilapidato per decenni la reputazione di alfa e lancia non sarebbe a questo punto...

dopo la 75 posso capire l'errore, ma secondo me al tempo di 147/156 alfa poteva svegliarsi facilmente con modelli tp e lo sviluppo del busso

cosa si aspettava che la gente stupida comprasse a prescindere?

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Mancavano i soldi piu' che oggi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

davvero negli anni 80 e 90 mancavano soldi?però delle perdite non si interessavano, facendo crollare le vendite e le potenzialità

 

Ma siamo nel 2015 ormai, volete continuare a guardare indietro?

 

a volte dal passato capisci il futuro.. a proposito una versione potenziata della 4C no? la giulietta verrà rimodellata nel 2015 0 2016?