N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

E' proprio la Giulia:

http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/08/28/alfa_romeo_giulia_sotto_le_forme_della_maserati_ghibli_spunta_la_nuova_berlina_italiana.html

 

Come vi dicevo:

 

Visto l'articolo su auto! Speriamo bene...speriamo che i motori siano validi, ho letto che alcuni saranno prodotti da VM, ha fatto qualche motore degno di nota?

 

ma sembra una Maserati con le ruote piccole!!!

....si scherza....

cmq quello col convertitore 12v in macchina é veramente un dilettante!

 

perche' nel panorama automobilistico attuale trovate tanti motori che vanno veramente male o sono "mal fatti"???
Cominciamo a tirarci fuori dal solito premium " fa' 5 all'ora di piu', o fa' 1 km al litro in piu'" quando poi vediamo negli anni audi mercedes e bmw con teste che saltano, iniettori che durano un'amen o catene distribuzione che saltano, oltre ad una miriade di turbine rotte.

Perche' a forza di sbatterci la faccia direttamente su questi pregi del premium forse si torna alla ragione.

La macchina deve girare bene e non peccare di sottosterzo estremo per in neofiti, scaricare bene la potenza ......prima di tutto dev'essere alfa per quello, poi se logicamente non avra' il motore piu' figo dell'universo ma coerentemente affidabile come in passato sara' un'ottima base per manterere i clienti anche in futuro.

Una soddisfazione globale, pur non raggiungendo vette qualitative dei massimi concorrenti, puo' rappresentare un bel modo di mantenere i clienti in futuro.

Se le italiane avessero avuto tali guasti gravi in tale quantita', avrebbero gia' chiuso da un pezzo peccando gia' di qualita' generale.

Qualita' ed attenzione che consente ai marchi tedeschi di mantenere attrattivita' anche dopo averne passate di tutti i colori.

Vedremo se ci sara' un bel salto di avvicinamento stavolta, oltre le parole.

 

ma il volante audi? cmq spero non erediti anche il peso maserati

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Il volante mi sembra Jeep /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non è audi, ma della jeep.Per la questione peso, spero che oltre le riviste, anche voi vi rendiate conto che una ghibli pesa si' poco piu' di una serie 5 , ma non piu' di una serie 7.

LA ghibli è grande quanto una serie 7.....

 

la quattroporte é grande come una 7er, la Ghibli se la vede con serie5, come dimensioni e quant altro

 

Come larghezza no, Ghibli è una Quattroporte leggermente accorciata.

 

Vm 3.0 diesel

V6 by AVL modulari

4 cilindri longitudinali.

 

la quattroporte ha circa 20 cm in piu' di lunghezza e 5 di larghezza di una serie 7.
La ghibli invece è 10 cm piu' corta di una serie 7 ma è sempre 5 cm piu' larga. Spannometricamente 5 cm di larghezza sparsi per 5 metri di auto equivalgono sicuramente a 10 cm di lunghezza che pero' si sviluppano su soli 1,9 m di larghezza.

Quindi bisogna trarre bene le conclusioni: una ghibli viene associata alla serie5 o 6 gc come concorrenti dirette , ma il fardello che si porta appresso sia globalmente dimensionale che di peso è da serie7.

Fate voi se è poco eguagliare o superare nel carattere una berlina di segmento dimensionale inferiore.

 

magari....

 

Volesse il cielo!!!

 

perchè ha i cerchi BMW? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Slurp!! ma magara...

 

N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Il design e' la parte che mi da' meno pensieri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Tanto a farla brutta o bella gli costa uguale no??

 

non esattamente.. farla molto bella vuol dire costi di progetto e realizzo in catena

 

se per bella intendi anche molto sofisticata ti do ragione Se però anche costasse di più in termini di realizzazione stampi piuttosto che studio di design credo che a fronte di molte maggiori vendite possa valere la pena al 100%. Ma io ragiono da artigiano.. non ne capisco niente di industria.