N/U: Alfa Romeo Giulia - Prj. 952

Giulia non c'è niente di definito per quanto riguarda lo stile.

Ormai lavora tutto il CS Fiat per tutte le autovetture del gruppozzo, e potranno chiedere qualche parere o a Pininfarina o magari a qualche studio indipendente.

 

Come marcia di riposo ne è sufficiente una sola.

I motori moderni hanno un range di utilizzo molto ampio, perfettamente inutile se la trasmissione cambia marcia ogni 500 giri

 

Beh dai allora a qualcosa servono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

La seconda l'avevo già vista...non male ad essere sincero, ma penso che continuerò con le bavaresi!

 

Se fosse così?

 

Io avrei tre palle e sarei un flipper...

 

Ricostruzione del frontale di CarMagazine

 

Vedremo se sarà perfetta come dice Melchiorre!

 

Bellissima, speriamo non rimanga solo un sogno

"If it can't be perfect, it can't get lunched"...

 

Sta ritornando fuori la storia della RWD..(fonta AutoEdizione... )

Mik tu l'hai seguita mi sembra di aver letto....e sarai documentatissimo...

 

Io ci ho rinunciato.

Prima lunga 4.9 metri TA, poi 4.6 metri TA....no meglio TP, ma TP non c'è e non abbiamo i motori

Mettiamo tutto in Stand-by

Ridisegniamola

Ridisegniamola

Utilizziamo la piattaforma LX

Ridisegniamola: è un barcone

Accorciamo la piattaforma LX, ci costa

Mettiamo il culo ad una giulietta!

Ci fa guadagnare, ma fa cagare

Ok costruiamo un nuovo 1.8 Turbo che vada bene anche per utilizzo longitudinale.

FORSE e sottolineo FORSE

Se la fanno sulla piattaforma nuova LC, mantenendosi sui 4.6-4.7 metri ci scappa la TP.

 

sarebbe magnifico michi.. almeno un inizio..

pero scusa azzardo una boiata ma come motore non si potrebbe utilizzare il pentastar utilizzato per la TP della thema? logicamente vitaminizzato per la versione sportiva e diminuito di cilindrata per le versioni normali..

 

Ci sono già.

I V6 passeranno per AlfaRomeo-Chrysler-Lancia da 3.6 litri a 3.2/3.3 con turbo.

Inoltre Ferrari ha sviluppato i nuovi V6 e V8 Turbo per Maserati e per se stessa.

 

ma giulia sarebbe per 2014? se va bene? incredibile fiat è l'unico gruppo che elimina modelli per rimpiazzarli in parte dopo anni..

certo che TP e buon telaio con motorizzazioni interessanti sarebbe una buona rinascita per il marchio

 

io infatti pensavo proprio al V6 in fase di sviluppo..ma che cilindrata è?

saranno quasi sovrapponobili?

 

2014 se il mercato sarà in grado di acquistare una vettura Giulia TP con motori turbobenzina 4L e V6, oppure vorrà una Giulia "economica" a TA con soli 4L turbobenzina.

Dipende...

Il v6 per ora aspirato è sempre il 3.6 litri e ne hanno già sviluppato uno da 3.2 litri impiantandogli sopra il Multiair da quanto so io.

Per le varianti Turbo saranno teste di serie fine a se stesse che non dovranno intaccare i V6-V8 Ferrari-Maserati.

Diciamo che però un V6 da 400 CV circa Pentastar-FPT ci potrebbe essere.

 

Io intendevo il V6 Ferrari-Maserati che cilindrata avrà?

Io sulla punta di diamante Alfa (ipotetica Giulia GTA) lo avrei esteso...un pò come se volessi dar seguito in scala maggiore all'operazione 8C

 

3.0 litri.

Ma quel 3.0 litri è TwinTurbo e lavora a non meno di 370 CV da quel che ricordo.

 

Dici che siano un po' pochi per un'Alfa?

 

sarebbe troppo bello per essere vero.. cmq cè tanto da aspettare... e possono succedere molte cose..

 

alfa non può prendersi un V6 Ferrari-Maserati per la grande serie...troppo costoso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />