N/U: Alfa Romeo 4C

mi sfugge il perchè utilizzare diversi tipi di scarico su un muletto..

 

di serie credo sara' comunque piuttosto aperto, sia per le diverse "esigenze" di una vettura che non è una giulietta.....sia perche' il turbo è un "filtro" al suono di scarico.

Chissa' che non ci sia un tasto per Bypassare lo scarico, come avviene su altre vetture di serie, con piu' di 4 cilindri....

 

tasto per bypassare? no grazie

cmq volendo possono fare un ottimo sound

 

perché lo scarico definitivo al 90% non é ancora pronto.

Sui prototipi si monta quindi spesso un accrocchio tanto per poterci piú o meno andare in giro, mentre chi si occupa dello scarico prepara (quasi tutto al banco) quello che poi andrá in serie.

Intanto peró lo scarico prototipale non ha né la resa, né il sound, né (spesso) il catalizzatore di quello di serie.

Non ho capito cosa ti lascia cosí perplesso...

 

forse il fatto che di scarico provvisorio non cè solo un tipo ma varie configurazioni..

 

di nuovo: non si tratta di un pezzo prodotto in serie, bensí di un tubo raffazzonato alla bene e meglio in officina...non esiste un catalogo con scritto "scarico prototipo", ma lo si costruisce in base alla necessitá in officina. Per questo possono essere diversi uno dall altro.

 

quali potrebbero essere le necessità?

 

non ho capito cosa intendi, scusami

intendi dire in base a cosa uno scarico viene fatto in un modo piuttosto che in un altro?

se intendi questo, beh, su varie auto si puó approfittare per testare soluzioni diverse: ti faccio un esempio, siccome spesso i prototipi sono allestiti con sensori di temperatura, puoi vedere che effetti ha sulla distribuzione del calore degli organi meccanici una diversa disposizione dello scarico. Un altro caso é quello in cui diverse auto montano diverse soluzioni e geometrie di sospensioni e devi adattare lo scarico a queste necessitá...

importante é sempre comprendere che quello che va in serie é poi una cosa diversa. Sui prototipi non si devono rispettare molte regole (rumore, emissioni) che invece sono importanti per l auto di serie.

 

grazie della spiega, da non addetto ai lavori mi sfuggivano questi temi.

E io che vedendo le ultime foto avevo iniziato a sperare in un unico scarico centrale tipo Murcielago /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

potrebbe anche essere effettivamente cosí...chissá:wink:

 

Quoto.

Ma purtroppo non sarà mai così ignorante sulla definitiva

 

Io non sarei così scettico.

Bmw con la mini jcw non mi pare abbia fatto poi così male per il sound.

 

esatto, quello che va adesso é proprio quel suono "ignorante" e cattivo...molto probabilmente uscirá proprio una cosa cosí!

 

Secondo me avrà un tasto per aprire la valvola dello scarico

 

 

Via J-Gian from AP

 

 

 

 

azzo se promette bene!

 

Bella, corta, bassa, leggera.

Ma anche passati i 40 è legittimo desiderare un'auto del genere?

 

Come no!

I SUV tienili buoni per quando avrai 60 anni e la panzona

 

Questa auto mi attizza un casino.

 

io sto contando i minuti al suo esordio al salone di ginevra...