N/U: Alfa Romeo 4C

il segmento non è lo stesso perche' se mi pippi 20k euro in piu' veri non puoi parlarmi di pari segmento. lo stesso discorso per la honda, dato che i miracoli non li fa' nessuno e 20K euro sono tanti soldini in piu' oltre i 40 di base.
Se esce la vettura avanzata, magari non totalmente armonica nel design ....se non hai il marchio non vieni nemmeno preso in considerazione.

Ricordate la honda nsx con il maggiolone di allora e la ferrari base di allora??? ecco che anche oggi la honda nulla ha capito di quella passata esperienza visto che tutte le prospettive di una prossima nsx costosa ed in un mercato troppo elitario e sovraffollato di alternative sembrano confermate.

Devon fare le auto dove altri non hanno le pall-ine di farle o fanno proposte troppo derivate dalla serie .......e dove il bacino d'utenza è piu' vasto e meno gente guarda solo al marchio ma valuta anche altra sostanza.......in linea sulle prerogative delle auto sportive e meno disponibili all'uso bar.

Lo stesso l'alfa: se pensano troppo al marketing come la collezionistica modello 8C o comunque elevano il listino come piccola serie entrando in competizione a vetture piu' in vista o categoria superiore , sono fuori logica .......sono completamente stupidi.

Devon fare un buon prodotto valido e fare in modo che piu' clienti possibile possano apprezzarne le doti. visto che partendo dalla ktm e allargando per bene il numero del venduto, i costi saranno ben piu' ammortizzati che il prezzo attuale delle 4 ktm vendute e quindi gli investimenti aggiuntivi dovrebbero farli rientrare in un listino simile all'attuale ktm...... non di piu'

 

Si è ingarellata con un maseratone /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

quindi sono confermate le voci secondo cui la 4C non sta in strada!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bene!! è giusto che la spingano al limite, ma dovrebbero farlo in pista

io comunque do la colpa al collaudatore, lo sai diamine che è un muletto, non fare l'idiota /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Che sfiga ste foto...ma può capitare...

io molti muletti inoltre li vedo senza termiche...

Un amico collaudatore ai tempi delle Bravo e Thesis anche di inverno andavano come matti e senza termiche...con gomme quasi finite...viste io dal vivo...

 

nel video, più avanti c'è il muletto della Quattroporte.

Garetta tra collaudatori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

anche se ho letto su AP, che in quella zona l'asfalto è come una saponetta anche d'asciutto...

 

accidenti, tutti esperti collaudatori in questo forum....chissá quanta esperienza di prototipi avete alle spalle per sapere tutte queste cose...

PS: io di muletti non ne vedo neanche uno nelle foto precedenti....

 

Caro (apro e chiudo parentesi) feb credo che l'apporto che tu possa dare a questo forum sia un pò più del puntellarsi ogni volta sulla differenza tra prototipi, muletti e mulotipi, oppure no?

Potresti darci un assaggio della tua sconfinata conoscenza invece che fare l'altezzoso, visto che l'esperto sei tu, non credi?

[imho e senza polemica]

 

va bene abbiamo recepito ... illuminaci ...

quoto...bah...

 

ma pensa che modi..

invece di buttare fango, perchè non dici la tua in maniera cristiana?

 

azz...vi ho offeso veramente tanto...non credevo!

visto che muovete delle critiche alla mia arroganza:

"Potresti darci un assaggio della tua sconfinata conoscenza"


"... illuminaci ..."

 

rileggi bene bene quello che hai scritto....

in questa discussione vi ho già parlato del motore della 4C (potenza prevista compresa), del telaio, del cambio, della comodità, sono l unico a esserci già stato dentro e il primo a rivelare che non avrà il servosterzo nè un cambio manuale...addirittura ho scritto che auto si porta dietro Alfa come confronto.....vogliamo venire al TUO apporto alla discussione??

Il discorso muletto/prototipo è molto semplice: se si fa un uscita "specialistica" che presuppone una certa preparazione sul tema, poi si sbaglia a nominare il soggetto di cui si parla, si dà l idea di non avere in realtà nessuna idea di cosa si sta parlando. Sarebbe come se io facessi una disquisizione profondissima sull ultimo 007, con commenti e lessico superspecialistico, poi alla fine dicessi che non mi è piaciuta la recitazione di Sean Connery.......sarebbe chiaro che non so di cosa sto parlando no?

 

lascia perdere vedo che continui con arroganza..

comunque ribadisco che secondo me forzare troppo su strada oltre che pericoloso è anche sciocco visto che esistono le piste

 

non credo che ci fosse un intervento che potevo fare senza che tu rispondessi in questo modo...diciamo che è una risposta che un pò mi ero immaginato...

avanti anche gli altri a quotare, e non dimenticate le rep-!

 

e dai......continuate a parlare della 4C. direi che è interessante

 

secondo voi come verrà preso in considerazione questo piccolo incidente della 4C?

cercheranno di implementare la tenuta/stabilità? o come se non fosse successo?

 

Un incidente di percorso probabilmente dovuto alle condizioni climatiche Imho. Sai quante volte accade senza che ci sia qualcuno a fotografare...

 

quindi collaudatore superficiale.. dovrebbe valutare certe situazioni, come se stesse guidando privatamente con la sua auto forse in prova con una macchina dovrebbe fare piu attenzione..

per altro ci sono le piste

ma alla fine è confermata la presentazione a ginevra?

 

Scusatemi ragazzi, ma come fare a sindacare sull'incidente accaduto senza conoscerne le dinamiche? E se il collaudatore avesse dovuto schivare un altro automobilista sbadato? E se la sua fosse stata una manovra di emergenza dettata da quanto si è trovato ad affrontare? La macchina è semplicemente finita fuori strada senza nessun impatto.. quindi queste ultime disanime mi sembrano azzardate...