N/U: Alfa Romeo 4C

Guarda, un'auto di serie non si deve sbriciolare in un incidente, un concept no.

Un' auto di serie deve adottare materiali e pezzi che non derivino direttamente dalla F1, dovendo avere un costo finito, un concept no.

Un'auto di serie deve rispettare le norme antiinquinamento acustico e ambientale, un concept no (e a volte non monta neppure il motore ).

Ecc. ecc. ecc.

Basta tirare giù un finale di scarico di una M3, o un sedile, per rendersi conto di quanto peso si butta nelle cavolate

 

N/U: Alfa Romeo 4C

http://postmag.it/motori/2012/11/alfa-romeo-4c/?fb_comment_id=fbc_303179813124507_1489658_303331193109369

 

Sì ma questo è il concept.

 

Che toccai con mano a Ginevra molto tempo fa, appartiene alla storia ormai...

 

N/U: Alfa Romeo 4C

Beh allora? Mica ho detto che è stata presentata la 4C, chiedo venia se ho letto quel l'articolo solo oggi ...

 

comunque vedendo le immagini delle 4c che ormai girano camuffate che sono molto simili al prototipo e il telaio in carbonio e trazione posteriore sono sicuro di un ottimo prodotto, come del resto fu la 8c

 

Via Luque from AP

 

non sono registrato.. di che si tratta?

 

oddio la 8C nn fu proprio cosi ottima... cmq questa 4c sulla carta ha tutto per essere qualcosa di eccelso, staremo a vedere

 

la 8C non fu ottima solo per le qualità dinamiche ma linea prestazioni sound fascino piu che ottime /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

comunque la 4C presumo che sia una macchina piu ponderata

 

Sinceramente, andando a memoria eh..., mi smbra che la (C sia sempre stata aspramente criticata per le sue qualità dinamiche...

 

Era quello che Eagle intendeva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Devo dormire di più quando posso

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />E il mitico clarks di top gear nella prova della 8C disse una frase storica, comprare la 8C per le sue qualità dinamiche è come comprare un film porno per la trama /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> poi fecero il giro cronometrato sotto la pioggia quei dementi ma questa è un altra storia

La 4C non dovrebbe essere pensata solo per stupire ed affascinare ma anche di godere del bene acquistato in maniera piu completa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Feb120d, chiedo a te che sembri più informato e più a contatto con chi potrebbe sapere qualcosa: quanto pensi costerà la 4c? Io la sto aspettando per un eventuale acquisto (anche se non è un buon periodo per spendere certe cifre).

 

>50mila €

Diciamo una fascia tra 50-60mila €

 

così si arriverebbe in territorio lotus.. a quel punto uno si domanda: perchè dovrebbe preferirla a una lotus? provo a dare 2 ipotesi:

1) è meno estrema, più sfruttabile, "vivibile" e confortevole e, pur essendo magari un pelo meno performante, è comunque su livelli dinamici di eccellenza, rappresentando un unicum nel suo segmento

2) semplicemente si chiama Alfa e FGA pensa che, indipendentemente dai contenuti, ciò possa di per se giustificare un prezzo Lotus-like

 

penso propio la prima..

comunque gia solo il telaio in carbonio lascia intendere il livello prestazionale ricercato anche migliore di una exige

ma sicuramente sarà meno spartana e piu comoda.. vivibile appunto

poi magari ne traggono una GTA

 

La prima che hai detto.