n 47 (177cv ) nuova soluzione per i cali di resa

non sono i 600 € che mi preoccupano, ma il fatto che basta un qualsiasi danno, anche minimo che si spendono cifre miglionarie!!! è assurdo, non possono metterti un iniettore che fa la bosch a 400 € quando se vai dalla bosch lo paghi 200!!! Sono dei ladri...

 

Forse non ci siamo capiti....
Anche perchè il discorso è un po' lungo (cronologicamente parlando)..

Provo a spiegarti meglio il mio punto di vista:
Quello che era il mio dubbio è se la modifica che stanno attuando in Bmw sia realmente risolutiva o no...
Siccome ATD ha detto che questa modifica sta uscendo in produzione da non mi ricordo quale settimana (mi pare la produzione di dicembre cmq), allora gli ho voluto chiedere se sapeva qualcosa in merito, visto che ho letto nella pagina che ti ho linkato che un 120sta che aveva preso la macchina da poco aveva avuto dei sintomi piuttosto sospetti..
Modifica ultima su produzione = Modifica ultima su riparazione

già...infatti...purtroppo c'è anche chi non è molto colto in materia e si fascia la testa prima di rompersela..ma c'è sempre tempo per imparare

 

allora mi sa che non c'eravamo capiti!
capita quando si scrive..
quello che penso è che, non avendo notizie di chi ha rotto il componente modificato in concessionaria, quest'ultimo sia risolutivo.
poi in produzione non possiamo mai sapere quello che succede perchè non è così semplice cambiare da un giorno all'altro le linee di produzione.

 

Già, nessun problema..
Credo comunque che il componente sia entrato in produzione anche perchè una volta che accertano un difetto, è prioritario bloccarlo sul nascere. E poi effettivamente tempo ne hanno avuto..anche troppo purtroppo.
Speriamo bene

 

Gli iniettori al mio paese fanno parte del motore che è un organo lubrificato. CHiedi ad ATD prima di pagarli.

 

Veramente? perchè dovrei andare oggi a prenderla... mi è stato detto di no...

 

Me ne vado per un'idea, dobbiamo chiedere ad ATD per avere una parola certa. :wink:

 

ho chiamato bmw italia spa... dicono che non ientrano in garanzia, però non capisco perchè il conce mi ha detto che la garanzia mi paga al 50% solo se ne cambio 4... cioè, l'iniettore rotto è uno, se ne cambio quattro ne pago 2... a me ste cose non piacciono... mi sembrano incul@te!!!

 

la best4 copre gli organi lubrificati?
gli iniettori non sono un organo lubrificato!

 

si, è quello che mi hanno detto... ma non capisco la garanzia al 50% se li cambio tutti... anche quelli che fungono!

 

non è una garanzia. è uno sconto

 

comunque ne cambio solo uno... per me non ha senso sotituirli tutti e 4... o sbaglio?

 

ah, non lo so.
le lampadine si cambiano sempre a coppia, le gomme pure, per non parlare delle amanti!:wink:
p.s. per la mia ragazza. sto scherzando

 

Così ti fai linciare!!!

 

A me li hanno sostituiti tutti e quattro in garanzia, spesa ZERO.

 

sulla E92?

 

in garanzia o in garanzia Best4?

 

Allora, auto ritirata ieri! tutto a posto! Va di nuovo bene come prima!!!
Questo era il preventivo fatto per telefono:

400 € iniettore
100 € manodopera
100 € sostituzione filtro gasolio
più altri lavoretti, controlli liquidi ecc.

ero convinto di spendere sui 700 €...

INVECE:

arrivo alla BMW, vado per pagare il conto, e mi dicono:
400 euro!
Incredulo dico: "siete sicuri? ci dev'essere un errore... ma il filtro gasolio l'avete cambiato?"
e il responsabile: "certo, ho fatto in modo però che ti venisse pagato il 50% in garanzia, anche sostituendo un solo iniettore..."
FANTASTICO... non ci credevo neanche... sta di fatto che ho speso quasi la metà di quello che ero convinto al 100% di spendere... sono rimasto molto contendo dell'officina (GECAR chiavari) gentilissimo il responsabile... sicuramente tornerò li per qualsiasi cosa...

 

iper-contento per te..
e per me, se mi dovessi trovare in una situazione del genere!
come diceva il famoso comico: tutto è bene quel che finisce bene

 

sono felice perchè potevano benissimo farmi pagare il doppio, perchè eravamo già d'accordo, e invece, super sorpresa...