My z4 roadster Bidet (Unlimited edition) e i suoi Up! :)

ahhhh che peccato, è così bello quel paraurti!!!! ma sai che avevo letto he dicevano che l'M e il normale erano alti uguali da terra?!

 

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Basta usare il mio trucco.....sali di traverso.... xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

Anche io ho sempre paura di toccare....quando sono proprio a rischio faccio scendere il passeggero stile controllore di volo a terra xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">

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o in caso di dislivello andare più piano... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

io per questo ho abortito l'idea dell'M.... per uscire dal viale di casa tocco tranquillo con il suo base... figuriamoci con l'M.... ma che palle però....l'Mdavanti è davvero fantastico /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

eh lo so, ma al momento le mie priorità sono tutt'altro che estetiche...more power... nn basta mai...

iniziava a frullarmi l'idea di uno swap... magari con il motore 3.0si che a conti fatti dovrebbe avere una 30 ina di cavallucci in piu... se fosse una modifica plug and play la prenderei seriamente in considerazione....

 

Eh si il para M è bello davvero e dal vivo rende di brutto, l'ho visto di sfuggita una sola volta su una e85 sterlingrau. Solo che andare con la paura di grattarlo sempre diventa un'angoscia. Bella l'idea di Akira, trapiantare il 3.0 si... facci sapere se basta sostituirlo.

 

in primis sto controllando se posso sostituire le teste, codici alla mano devo acchiappare quel sant'uomo di aggancio in bmw ed in cambio di un paio di amiche lo metto al lavoro sulla comparazione dei codici.pistoni e bielle portano codici diversi su realoem,e questo nn fa presagire bene.sto cercando di capire in cosa si differenziano le due unità. muse scusa l'ot, ma so che anche tu sei interessato a pimpare un po la bimba :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

mmmh... infatti ci avevo pensato anche io....

beh visti anche i prezzi dei motori (nn meno di 3000 euro) mettici almeno un altro millino per il preparatore, piu' un 500 per varie ed eventuali... per avere 30cv in piu?

io credo (e spero) che con un volumetrico si guadagni di piu spendendo circ la metà.

ok, abortito il progetto swap.... che ne dite di aprire un post su cosa serve per turbare le nostre?

 

Il 3.0si è un mototre diverso, come cubatura (alesaggio e corsa) e non so perchè eroga la potenza diversamente, come il 2.5si hanno coppia max gia a 2750 anzichè 3500giri.

Ma non vi accontentate mai eh!! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20">