My E92 Garage - nuovo look - Work in Progress

Coupè passion, abbiamo bisogno di te!

Si trovano questi http://www.modbargains.com/M3-Competition-Style-Wheels-Silver.htm in Europa? M'ha preso una scimmia... ma che dico, un king kong /emoticons/ohmy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Trovati questi dal catalogo 2012 della WSP. Li sto prendendo, speriamo siano fedeli agli originali.

 

ET 29 ed ET23? Non vorrei fossero troppo esagerati. Più che altro perchè a breve monterò anche l'assetto e non vorrei rischiare di toccare i passaruota.

Pensavo di mettere i 34-37 e in caso mettere i distanziali, anche se quelli da 5mm non hanno l'anello di centraggio e creano vibrazioni (parlo per esperienza).

Diciamo che con i distanziali la modifica sarebbe reversibile, invece scegliendo ET più bassi nisba. Boh... :\

 

Thx /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Praticamente ET 34 e 37 sono quelli omologati BMW, quindi quelli corretti? I distanziali mi stanno un po' sulle balle, in effetti meglio non metterli.

Comunque il posteriore è ET 37, non dovrebbe avere un effetto malvagio a vedersi.

Tra l'altro non è che ci sia poi una grande varietà di scelta... ET 34-37 o ET 23-29 _mrgreen:

 

A proposito di ruote, stavo pensando quali gomme (misure da libretto 225/35 e 255/30) accoppiare a questi cerchi, che hanno canale 8,5 all'anteriore e 9,5 al posteriore. Che effetto estetico potrei ottenere? La gomma starà abbastanza tirata?

Pensavo di mettere le Goodyear F1 Asymmetric 2 che hanno un buon rapporto qualità/prezzo (costano quasi 300 euro meno delle Michelin Pilot Sport PS 2).

Volevo mettere le Michelin che tra l'altro ho avuto fino ad adesso, ma preferisco risparmiare un po'.

 

Gli ET disponibili per quel cerchio sono solo due e 34-37 sembra il meno esagerato, poi si passa a 23-29

Edit: ecco, NON vorrei avere un effetto tipo questo:

 

Vista la foto che ha in firma Tizy... sta benissimo, ma il 265 non è a libretto e non mi va di farmi fare il culo per niente.

Potrei mettere dentro al cofano un 6 cilindri e non se ne accorgerebbero, ma con le gomme non a libretto sarebbe troppo facile per loro

Comunque, seriamente, il mio gommista mi fa un prezzo abbastanza buono per le Michelin Pilot Sport PS 2, circa 1350 euro. Su gommadiretto risparmierei un centinaio di euro, ma dovrei comunque pagare il montaggio/equilibratura al gommista.

Però con le Goodyear F1 Asymmetric 2 si risparmia moltissimo e volevo essere sicuro che l'effetto estetico sia come quello che danno le Michelin, ovvero così:



qualcuno può darmi conferma? Non vorrei avere brutte sorprese... ed entro questo finesettimana dovrei ordinarle. /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gli originali BMW da 19'' (tipo i 225M) hanno al posteriore canale 9 ed ET 39, contro i replica 359 M che sto per acquistare che hanno canale 9,5 ed ET 37, quindi solo 2mm più stretti degli originali.

Montando invece cerchi canale 9,5 ed ET 29 avrei in sostanza lo stesso effetto del montare un distanziale da 10mm al posteriore, il che non dovrebbe essere esagerato, se non fosse che un canale più grande di 0,5 pollici rispetto all'originale comporta anche uno spostamento della ruota verso l'esterno che si sommerebbe ai i 10mm di prima.

Alla fine rischierei di toccare i passaruota?

Già... il lavoro non perdona. Minchia, però stiamo a sì e no 300 metri di distanza...

Domani ci vediamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non ti sbagli. ET 23 al posteriore è troppo esagerato secondo me, sarebbe come avere un distanziale da 16mm rispetto all'originale. ET 29, se ci fosse, in effetti sarebbe perfetto.