My E92 Garage - 335i Msport Steptronic

Però sullo scarico c' é l' omologazione CE, e che bisogna rispettare sono i Db e le emissioni, in più viene anche controllato biennalmente in fase di revisione; parlando di materiale di consumo, non mi preoccupo più di tanto neppure: pastiglie e dischi, se conformi agli originali.....

Però prendi i cerchi: i dista son vietati, ma se abbondi con gli ET, ed al solerte vigilantes gli balzano all' occhio, se ti obbligano al collaudo sei sicuro del risultato !! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E l' ET non c' é sul libretto !!

 

Tu sei pericoloso a prescindere. /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A parte gli scherzi, io sulla Y ho messo i dischi posteriori, con un miglioramento della frenata davvero eccezionale. Eppure è assolutamente vietato. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nonzi no, i freni in teoria non li puoi toccare, nemmeno per migliorarli.

 

Quoto StefaniaM3.....bisogna vedere se cambiano le leggi...in cantiere ci dovrebbe essere qualcosa......

 

oak a quanto so,dal 2013 i prodotti con omologazione TUV non saranno più "illegali" nel senso che,non avranno più bisogno di revisione e omologazione per poter essere montati sul modello per cui quel determinato componente è stato prodotto e stare tranquilli da tutti i fronti...

 

Esatto,prima intendevo dire una cosa del genere!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Beh, speriamo sia qualcosa di fondato...

Ricordo ancora quando 6 anni fa si parlava già della liberazione delle modifiche alla PROPRIA autovettura (stile germania e spagna) sul forum di elaborare...

Beh, io sto ancora aspettando che quelle voci si realizzino...

Semmai, romperei più il c@$$o a chi da le patenti, considerando che sulla media nazionale 2 su 3 non sa ancora chi ha la precedenza su una rotonda e cosa vogliano dire i triangolini sull'asfalto (dare precedenza)...

Ma vabbè, inutile polemizzare... Tanto non si arriva comunque ad un punto di comune accordo...

Sulla Z non potevo montare i 18" poiché solo la M li aveva a libretto. Feci la richiesta a BMW Italia che ovviamente me la bocciò.

Nel frattempo in Germania montavano 19" e 20"... Hihihi...

 

Ma chiedesti il nulla-osta quando già era uscita la Z3M ??

 

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Molto dopo, essendo la mia una Restyling ed essendo la M una Pre-rest...

Ma non ci fu nulla da fare, e poi sinceramente persi la pazienza di inseguire tutti per una cosa così banale.

 

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È quello che ho cercato di fare xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />...

Ma ci voleva il nulla osta di BMW Italia

 

A che costo ??

Io ho praticamente perso la speranza di mettere i '19 sulla Zeta !!

 

ah,come faccio io per altre cose quindi...

avanzi una rep +

 

Metodo di facile applicazione Maury !!

 

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />FANTASTICO sto metodocredo sia MOTORIZZAZIONE APPROVED

 

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Non son mai stato fortunato con le forze

dell'ordine.

Ovunque abbia vissuto, son sempre stato controllato, sin dai miei 16 anni, quando giravo con una cagiva mito gialla... Addirittura mi chiedevano due/tre volte la patente... Hihihi...

Ora vuoi perché guido auto/moto "particolari" da sempre, vuoi perché è una nuova metodologia di rimorchio oppure semplicemente son sfigato...

Ho voluto evitare di crearmi altri problemi...

E montai i 17"...

 

Si perche' ormai la bmw e' Macedone....... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

come te!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Non confondiamo,io sono bulgaro!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />Mi e' arrivato l'assetto!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />