MX-5 il mio piccolo grande amore a trazione posteriore!

complimenti per la tua mazda.ho sempre avuto un debole per la mx5 e chissa prima o poi ne compro una anche se mi pare di aver capito che le ultime versioni son state un po addomesticate.le na e nb erano piu spartane e sbarazzine rispetto alle nc o sbaglio?

 

eee guarda non sai quante volte ci ho pensato,ma sarebbe poi la mia unica auto,vabbe faccio si e no 10.000km l'anno ma mi prenderebbe un po male sciuparla nell'uso quotidiano,con tutti i limiti del caso,senza contare che non dispongo neanche di un box.comunque mai dire mai

 

Serve?:

http://www.subito.it/mazda-mx-5-2002-cc-1598-per-pezzi-di-ricambio-taranto-10794813.htm

 

Bellissima la mx-5, io mi farei una 1.8 nuova!!!

 

Sabato a Castelletto ho provato quella di mr magoo,che figata di macchina,il cambio è spettacolare,quand'è che Bmw farà dei comandi cosi...

Poi la sua che gli up-grade che ha è proprio gustosa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ottimo!

 

scusatemi se riesumo questo vecchio post, ma volevo sapere quanto c'è di vero nella presunta affidabilità di questi motori mazda, il 1.8 da 146cv in particolare, ho sentito che sbronzina facilmente, chi mi sa dire di più? c'è una mazdina del 2001 con tale motore in vendita che m'ispira parecchio!

 

No, quello che sbronzinava era il 1.8 140 cv presente su NB fino al 2000. Il 1.8 su NBFL (dopo il 2000 quindi) non ha problemi.

Cumpra cumpra e buoni traversi.

 

si,infatti, mi sono iscritto pure al forum mazda mx5 :-) , quindi è una buona auto nel complesso?

 

Beh, io sono di parte.

Considerando a quanto stanno le NC ora (ahimè), io le considererei: sono più moderne, comode e vanno pure di più (soprattutto a parità di soldi spesi). Parere mio, è quella esteticamente riuscita meglio dopo la NA.

Vero è che la NB/NBFL è (di poco) più leggera e, dicono, più divertente.

Comunque, qualsiasi MX5 tu prenda, sta pure sicuro che con quei soldi hai preso il miglior compromesso possibile per una macchina sportiva:wink:.

 

concordo..grande auto! A varano tirano ottimi tempi...costano poco come manutenzione e sono divertentissime /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> e super personalizzabili!

 

è una NBFL del 2001 color turchese, due proprietari, 95000 km veri tagliandati mazda, tonneau cover, portapacchi, lettore cd, aria condizionata, cerchi 15, sedili con poggiatesta integrato, volante e cambio in pelle nardi, cappote cerchi e carrozzeria perfetti, motore asciutto e silenzioso, si devono solo cambiare i silent anteriori, la distribuzione è stata fatta l'anno scorso (alla mazda), gomme al 75%, ultimo prezzo 3000 euro (forse ancora limabile di un paio di centoni), ovviamente differenziale torsen autobloccante visto che è la 1.800cc da 146cv, l'ho provata, piccolina e con poco spazio per appoggiare il piede sinistro, ma una piccola bomba tutto pepe, sembra un go-kart! che ne dite, considerando che ho visto molte z3 1.800 8v prerestyling allo stesso prezzo, la prendo ugualmente? tra una z3 del '98 ed una mazda come questa del 2001, voi che fareste?

 

Miata senza pensarci due volte!!

 

ti prego, motiva!

 

Pura e semplice dinamica!

Ho provato la mia prima Mx5 l'anno scorso durante un corso di drift....e mi ha rapito!agile,equilibrata...uno spettacolo! (ed era una banale 1.6 senza autobloccante)

La Z è sicuramente piú appagante a livello estetico e di design ma se ti piace guidare....beh credo non ci siano storie.

Inoltre mettici che le Z 1.8 con autobloccante sono mosche bianche e cosa non trascurabile il mantenimento di una Mazda costa poco o niente!

Dal canto mio mi son ripromesso che presto o tardi una Mx5 me la metterò in garage!

 

bisogna valutare tutto, rivendibilità futura, fruibilità del mezzo, mantenimento del valore nel tempo, appagamento estetico, appagamento dinamico, costo di manutenzione, ecc..ecc..

 

Allora non sono d'aiuto...un'auto sportivella per me deve aver prima di tutto gran qualità dinamiche e distribuire piacere di guida...tutto il resto è secondario. :wink