mustang gt500 shelby cobra super snake

Shelby è pronto ad accontentare chi non si trova a suo agio con i "soli" 500Cv della Mustang GT500. Dopo aver acquistato per circa 40.000 $ la belva "di serie" sarà necessario aggiungere ben 28.000 $ per avere la Super Snake da 600Cv (in pratica come comprarsi un' altra Mustang 6 cilindri modello base !!!) con modifica al compressore volumetrico, nuovo assetto completamente rivisto realizzato dalla Eibach, impianto frenante con pinze a 6 pompanti, scarico completo Borla e cerchi da 20".
Esternamente, oltre alle preziose placche identificative, viene modificato il cofano, aggiunti particolari aerodinamici in fibra di carbonio e montate tubazioni specifiche per portare aria fresca ai freni, oltre alle immancabili strisce decorative. Internamente si segnalano nuovi rivestimenti firmati Shelby, strumentazione aggiuntiva ed alcuni dettagli speciali per la convertibile. Tecnicamente, nel più puro stile americano, non si è cercato in nessuno modo di risparmiare peso, ma si sono semplicemente aggiunti cavalli, aggiornando di conseguenza il resto della meccanica.
L'opzione più estrema, da ben 725Cv, è disponibile solo su richiesta, non ci sono dati specifici e sopratutto, al momento, non è stato comunicato alcun prezzo: aspettiamo che un pazzo nel mondo (e di sicuro ci sarà) dedica di staccare l'assegno per la Mustang più potente di sempre.

la voglio.

 

l'altra faccia dell'automobilismo, tantissima potenza e pochissima ricerca, ahò sarà sofisticata quanto un apecross, ma per dio a me piace da matti

 

tra l'altro non sapevo che era già esistita un'altra mustang gt500 super snake... si deve tornare indietro al 1967, 50 unità prodotte, 520 cv grazie al 7.0 della ford gt40 mkIII, raggiunse la velocità massima di 273 km/h

 

ma più che altro io mi immagino per frenare da 270 all'ora con quella del 1967........ cioè spazi d'arresto infinti, una bella prateria

 

è un pò cara la gt500, contando quando costa in america, il dollaro basso... anche se aggiungi le spese di omologazione e di trasposto nonchè il doveroso ricarico per il servizio, 84000 rimane molto caro secondo me