Multato per media oraria tra telepass casello e tutor?

si...anni fà se avevi l'auto aziendale,quindi solo società,il rappresentate legale della società, doveva dichiarare che non sapeva chi era alla guida del mezzo...e quindi pagava la multa e basta...poi hanno messo il fatto che anche se uno prendeva la multa con una auto non sua pagava in ogni caso il proprietario...questa "novità" durò pochissimo perchè lo stato ti metteva in obbligo di dare un nome (tante volte si dava la nonna la zia la madre etc etc) o di indagare su chi realmente fosse stato...illegale per via della privacy...quindi misero i 250 € e hanno risolto il problema...

 

grazie per la pazienza Alberto... e per la competenza....

 

Da qui le classiche statistiche da 4 Soldi sbandierate sui giornali: "Clamoroso, i più spericolati? I nonni ultranovantenni!" (con la loro 127 verdolina)

 

Ho aperto un nuovo thread nella giusta sezione e Vi ci ho spostato tutto

 

@Edo 330, lascia perdere i post in cantina, ci serve un tuo parere su questo!

 

Non può essere: il telepass non è un sistema omologato per la misurazione della velocità e comunque, se anche usassero i dati del casello, dovrebbero applicare la tolleranza del 15%, non del 5%. Che sappia io, comunque, non è previsto l'utilizzo misto casello/tutor. Inoltre è obbligatorio porre un cartello che preavvisa la misurazione in corso.

Probabilmente al casello di Melegnano hanno installato un tutor, cosa fattibilissima (e comunque obbligatoriamente segnalata), che ti ha cuccato in entrata e alla barriera successiva.

 

Ho chiesto a un amico "giusto" che abita lí. Il primo tutor in direzione sud dopo Melegnano è appena dopo l'immissione in autostrada (una struttura di metallo a ponte, installata recentemente, allo scopo di sostenere solo il tutor): ti hanno beccato lí. Fine del dubbio.

 

tutte le cose hanno un punto debole...sta a noi scoprirli...

 

domanda: ma perchè il tutor sia acceso ci deve essere la scitta "tutor attivi"? oppure son sempre accesi, oppure è a sorpresa?

 

Sono attivi un quarto del tempo. La segnalazione dell'esistenza del tutor è obbligatoria; non lo è la segnalazione se il tutor è attivo o meno.

 

No basta che ci siano i cartelloni verdi lato autostrada e possono attivarlo.L'accensione dei pannelli è un avvertimento ulteriore e gratuito ma non dovuto.

Il tutor viene attivato da una centrale a roma pare, non tutto il giorno, ma decidono loro quando e dove

 

speriamo bene allora....

 

Brutta notizia.

A me sembrava di aver visto dei sensori in stile tutor annegati nell'asfalto in corsia telepass ai caselli, mi dissero che dovevano regolare la velocità di percorrenza della corsia telepass ma invece servivano (anche) ad altro.

Pessima notizia per chi si scatena tra l'ultimo tutor ed il casello sfogandosi dopo km su km percorsi a 130kmh.

Mi spiace

 

io mi scateno proprio in corsia telepass amo il servilismo al 10° di secondo del cancelletto e il brivido che ne consegue

 

se fosse vero quello che dici dovrebbero esserci gli appositi cartelli che rilevano le velocitá media..

puo essere che siano solo sensori sulla strada che rilevano la posizione della macchina prima della sbarra e notano la differenza per esempio tra camion e macchina???

 

Meglio così l' interattività telepass/tutor sarebbe davvero troppo....

A proposito di SicVe etc. io mi stò trovando bene con un paio di applicazioni Autovelox per l' iPhone...una di queste addirittura mi indica la media che stò tenendo tra la barriera passata e la prossima, quindi mi permette di "correggere il tiro" in tempo...

qualcuno li ha provati?

 

riesci sempre a farmi piegare in due.....

 

Tra l'altro, possono in teoria servirsi dei tempi casello-casello, ma con constatazione IMMEDIATA, non è un sistema omologato in deroga per evitare ciò.

 

ed infatti c'è il pannello luminoso a segnalare la cosa 500 metri prima della barriera di Ferrara Sud in entrata

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