MotoRicambi, indovina... indovinello...

malossi multivar e relativa frizione...bravo eri ancora piu bravo però se la compravi da me ma probabilmente non potevi saperlo


apparte quello ottima scelta ottimizza molto le performance dello scooter:wink:

 

io direi di partire con la configurazione "base" del kit malossi, e poi provare, in linea teorica dovrebbe essere un pò pesante di rulli con uno scarico decisamente piu libero del originale, però come tu stesso hai detto alla fine è solo un finale quindi poi troppa differenza d erogazione con l originale non dovrebbe farne (anche se questo scarico lo preferisco alla 4road decisamente troppo diffusa), poi con il multivar inserisce un rapporto piu corto alle basse velocità quindi in parte compensa i ruli pesanti, quindi probabilmente non ci sarà bisogno di correzioni se non minime:wink: nel ordine del grammo o mezzo grammo, la molla di contrasto non credò abbia bisogno di modifiche, in caso posta le tue sensazioni e provo a darti una mano:wink:

per avere un pò piu di sprint posso vedere se vengono prodotti per il tuo scooter degli ingranaggi primari e secondari a denti dritti piu corti o con solito rapporto, veramente fanno molto, riducono le dispersioni di potenza e la differenza si sente tutta, provato su decine di scooter 50@70 e su un majestic 400 (con multivar, frizione e ingranaggi la differenza era notevole)

ti scrivo via pm:wink:

 

di niente:wink:

io lavoro in officina ford come meccanico e intanto sto avviando un attività di e-commerce di accessori e abbigliamento per moto e scooter, che vorrei piano piano far diventare il mio unico lavoro:wink:

 

grazie mille se serve io sono qua:wink:

 

ci giochiamo il libretto?












scusa, non ho un cacchio da fare in questo momento

 

...le buttiamo dentro senza frizione

 

parto in seconda....












e ci resto

 

scherzi a parte, che beverly è?

 

Hills

 

mahuhuhauhauahauhauahuahuahauahuahauahauhauahauhauhauhauahauhauahauahauhuhuhauahauhuhuhauhauhauahuhauahuhauhuha




rep +