Motori e recessione: SOS

Non fa una piega!

 

Ciao Adolfo,
in parte hai ragione, anche allora cj fu una crisi, ma non ha niente a vedere con quella di adesso, non so che lavoro fai, ma io che lavoro praticamente con tutti i settori produttivi ti garantisco che a parte le macchine agricole e la nautica di lusso (da 25 mt in poi) "per adesso" che vanno un pò meglio, per tutti gli altri sembra che a settembre si sia spenta la luce, stiamo viaggiando con previsioni a -50% per l'anno prossimo e sono previsioni alla cieca.

 

Azz!!! hai perfettamente ragione,va bene la passione,ma credo ste bm inizialmente da nuove siano un pò sopravalutate come listini. IMHO
Non so se hai letto il topic sull'e60 525d attiva step(come nuovo)di quel mio conoscente,dopo 11 mesi rivendendola è un tranvata sulle ginocchia.

 

Mettici pure il cambio lira /euro e ti rendi conto di quanto ha inciso la perdita di potere di acquisto.
Nel 95 acquistai una A 4 1.8 Turbo benza per 50 milioni di lire, nel 2000 un 330 D per 72 milioni, guarda cosa costa oggi.

 

Probabilmente intendeva dire che all'epoca aziende come Parmalat, Cirio, Lehman Brothers e tanti altri colossi locali in settori strategici non fallivano ...Oggi purtroppo sì

 

Beh solitamente il 50% era la svalutazione a 3 anni dall'acquisto e non dopo 2. Se così fosse vado di usato tutta la vita!

io sapevo

1) appena targata 20% (ma anche meno secondo me). Perchè se un'auto la comperi oggi a 60.000 e decidi di venderla dopo pochi mesi ci fai piu' di 50.000 (a patto di poter passare un eventuale finanziamento visto che non è facile trovare gente che paga cash auto di certi valori)

2) entro il primo anno 30%
3) entro il secondo anno 40%
4) entro il terzo anno 50%

 

aggiungo che se davvero la svalutazione fosse del 50% dopo 2 anni conviene nettamente il noleggio a lungo termine

 

Scusate se vado un attimo OT ma ho appena ricevuto un'offerta da parte di un tizio che mi offriva in permuta alla mia 330xd una barca a vela!!!! ancora sono piegato dal ridere

 

Quando la barca va.

 

però c'è da dire che con la crisi la benzina è tornata a prezzi accettabili

 

ma se il barile sta a 52 e il diesel è ancora a 1.20/1.30

 

Il 20% non lo perdi dopo pochi mesi, appena esci dal conce fai il giro dell'isolato e rientri ecco che hai già perso il 20% che poi non è altro che l'IVA.

 

Guarda che ne tengono conto anche le società di noleggio!!!!.

 

Lo so, ne ho valutati parecchi di preventivi. Ma se davvero un'auto si svalutasse del 50% dopo due anni (escludo un uso intensivo dell'auto) i contratti di noleggio converrebbero veramente. Per esempio un 335i per due anni costa 990 euro + iva al mese ed è tutto compreso

ACQUISTO (335i e92 da 56.000 euro - 24mesi/50.000 km )

Svalutazione 28.000 (ipotesi della svalutazione del 50% in 2 anni)
Manutenzione ordinaria e straordinaria 1.000
Bollo 1.200
Assicurazione RC - FI - Kasko 3.000
Sostituzione 4 gomme 1.200

Totale costo dell'auto in due anni € 34.400

NOLEGGIO (stesse condizioni)

990 + Iva = € 1.188

1.188 x 24 = € 28.512


Risparmio con noleggio (34.400 - 28.512) = 5.888

..... e specialmente senza sbattimenti per rivenderla!!!

Concordi con me ora che se davvero si perde il 50% in due anni conviene il noleggio?

 

Ma nel calcolo hai considerato la 335i a prezzo di listino ?
Se si, il risparmio del noleggio è inferiore allo sconto ottenibile in questo momento o perlomeno lo pareggia .

 

questo è vero come è anche vero che si puo' trattare il canone di noleggio (anche se in minor misura). Il mio voleva essere un esempio un po' forzato per far capire che se davvero la svalutazione di un'auto è cosi elevata converrebbe sicuramente il noleggio. Ahh dimenticavo la questione finanziaria (nell'esempio fatto bisognerebbe considerare anche la gestione finanziaria)

 

Effettivamente ora la crisi è un po' più pesante.
Infatti la gente si sente molto insicura e con pessime prospettive per il futuro.
Ma..., chi vivrà, vedrà !?

Ciao :wink:

 

Effettivamente è vero anche questo.
Infatti è in situazioni critiche anche un colosso bancario svizzero, quale UBS !
Ciao :wink:

 

Adesso abbiamo fatto un conto approssimativo, anche perchè come sai anche le società di noleggio tengono conto della svalutazione, poi nel mio caso i km in due anni sarebbero di più, comunque ci si può pensare.

 

ma neppure tanto approssimativo perchè ho preventivi alla mano per il NLT. Poi ovvio che se tu fai molti km all'anno la tua Bmw puo' subire un maggior deprezzamento. Io ne faccio 15000 km all'anno per esempio. Il problema grosso al giorno d'oggi è anche che non è facile neppure Svenderla la macchina :wink: