Motore triturbo su f31 si fara' ???

Sul configuratore della touring non compare più la 335d da diversi mesi

Sapete qualcosa?

 

Scusate l'ignoranza, ma come funziona esattamente questo triturbo? Grazie a tutti e scusate se è già stato scritto.

 

Probabilmente ripeto sara', anzi e' per una semplice questione di peso...ma io sul 335 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> non avverto questo "vuoto" nell'erogazione, del resto dati ufficiali Bmw parlano di accelerazione identica di 4,9 sec nel passaggio 0-100 tra M550 e 335xd...in soldoni di vuoti proprio non ne vedo nel modo piu' assoluto

 

Salve a tutti
Riesumo questo vecchio topic ma sempre di attualità...
non so se avete ancora le stesse macchine ma confrontando le varie motorizzazioni (320d, 325d, 330d, 335d e la M550d) mi sembra di capire che la risposta del turbo sia più pronta (senza lag) nelle motorizzazioni monoturbo con twin scroll montato nella 320d e 330d e motorizzazione triturbo montato nella M550d da 381 cv (non quella da 400!).
Ancora non ho capito bene (forse non capirò mai) perchè le motorizzazioni biturbo come 325d e 335d hanno il lag. Fisicamente questi 2 turbo sono disposti in serie ed entrambi, sia il piccolo sia il grande, sono a geometria variabile (VGT).
Non so se è così, mi fermo qui per non confondere le idee.