Motore triturbo su f31 si fara' ???

R: Motore triturbo su f31 si fara' ???

Ogni motore turbo ha lag.. le turbine piccole o grandi ke siano si devono caricare..

La cosa che stupisce è la comparazione con il 20d

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in rosso...questo mi ha lasciato perplesso :wink:

Quoto...

:wink:

 

Probabilmente sarò io poco sensibile e non percepisco questa cosa, ma ti posso assicurare che la mia appena schiaccio l'acceleratore schizza via... Però ripeto sarò io che non ho molta sensibilità su queste cose....

 

Quoto! Avro' anch'io un problema di sensibilita'....sara' forse, perche' la serie 5 pesa 2 quintali in piu' e quindi sulla 3 si avverte di meno questo ritardo?

 

io ho avuto il 335d e91 e posso dire che paragonandolo con un 330d sempre e91 dello stesso anno di un mio carissimo amico, posso capire quello che intende sul turbo lag, il 330d era più deciso come spinta (lo sentivi di più anche se sulla carta aveva meno coppia) il biturbo aveva poi il vantaggio di un allungo maggiore, io mi ricordo questa sensazione..

 

A questo punto allora una domanda mi sorge spontanea, che vantaggi da il biturbo rispetto a un monoturbo?

 

Ah ok, però ai bassi il monoturbo in teoria offre più spunto?

 

Matrix, io non sono un tecnico pero' son passato allF31 335d dopo 8 anni di 330d e già tra questi 2 motori la differenza e' abissale, ma volevo aggiungere solo che il 335 ha 2 turbine propri per dare continuita' all'erogazione. La prima che e' piu' piccola e quindi con meno inerzia e lag entra a bassi regimi, mentre quella più grande entra a regimi superiori per avere una spinta corposa su tutta la curva di erogazione. La presenza del turbolag ha effetti negativi chiaramente sull'accelerazione...e non mi pare che quella del 335 sia inferiore a quella del 330... Comunque se c'e' una cosa che mi esalta della mia auto e' la schiena del motore, la corposita' e continuita' dell'erogazione...io di turbo lag non ne avverto la minima presenza

 

Io provo macchine tutti i giorni ed ho provato anche il 535d !!!il lag è davvero impercettibile ... Ma voi avete mai provato una 164 2.0 v6 turbo!!!!?? Quella si che aveva il turbo lag no le macchina di adesso

 

perdonatemi la riflessione tecnica, che senso ha il triturbo per avere meno ritardo nell'erogazione? basterebbe avere un volumetrico in serie al turbo. un triturbo , ammesso che abbia senso come tre turbine sullo stesso asse di compressinone , mi sembra una compicazione ......

 

R: Motore triturbo su f31 si fara' ???

Sì.. credo sia più semplice e con meno punti di rottura..

3 turbine le vedo solo come un gran casino..

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tre turbine servono a portare piu soldi hai meccanici /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le turbine hanno meno manutenzioni

hanno meno rotture...dove un volumetrico se si rompe e porta dentro il motore pezzi..si butta il motore..

per le emissioni consumi...il volumetrico è meno vantaggioso

le turbine oramai costano pochino...e se sono 3 di sicuro non sono delle più costose

con poco sui turbo si ha rese paurose...

 

In effetti non si tratta di turbo lag, avendo le turbine in serie si sente meno la "botta" quando si spalanca il gas, diciamo che ricorda un motore elettrico, non so se rendo l'idea...