Motore rotto

Non ho dritte da offrire, solo solidarietà. come è successo? Catena saltata?

 

Certo che ste bmw... tanto belle quanto rognose

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Mi dispiace tanto anche a me..!solidale

 

Vendite BMW: un inizio anno con il “botto”! BMW + 7.2%, MINI +6.3%, il brand BMW i addirittura raddoppia le vendite nel mese di Gennaio

 

Sposto in sezione Meccanica ed elettronica

 

Se non è saltata la catena direi farfalle aspirazione ma mai sentito su e90

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..e invece si.

Ci sta che si sia tirata una farfalla...già successo

 

Qualcosa in quel cilindro però ci è entrato o è andato fuori posto..

Immagini della testata non ne hai?

 

salute Nico,

alcune questioni:

il motore è di serie ovvero aveva subito modifiche?

sei sicuro del kilometraggio all'origine?

il danno, per quello che si può vedere, sembra dovuto alla "fusione" di una parte della parete del cilindro, quella superiore;

forse temperature e pressioni troppo elevate;

i signori progettisti per "guadagnare" qualche millimetro studiano monoblocchi sempre più piccoli con interassi cilindri minimi; la conseguenza è che lo spessore delle pareti è ai minimi di resistenza per cui se il motore subisce sollecitazioni elevate ci possono essere simili risultati;

la mia comprensione;

per quanto riguarda la sostituzione, una ricerca sia su internet che nelle officine specializzate nel recupero, potrebbe risolvere il problema

saluti

 

comprensibile;

spiegazione possibile:

progettazione risicata e con pochi margini;

se non ricordo male l'interasse cilindri in quel motore è di 91 mm( se non meno) , il che significa che con un alesaggio di 84 mm rimangono appena 7 mm di spessore parete; adesso non ricordo esattamente ma se le canne cilindri sono realizzate direttamente nel blocco, allora ci sono pochi margini;

magari nella maggioranza dei casi non accade nulla , ma se per qualche motivo ci sono sollecitazioni molto elevate si possono avere situazioni critiche e picchi di pressione e temperature pericolosi per l'integrità strutturale del blocco motore

saluti

 

Ciao ho passato foto a collega e amico che lavora in r&d di nota casa costruttrice, domani ti so dire qualcosa in più, a prima percezione come già detto da altri è un danno dovuto da stress termico, potrebbe dipendere da problemi di raffreddamento (termostato bloccato, liquido raffreddamento non correttamente diluito, scarso livello liquido, problemi alla pompa acqua ecc). Ti conviene cercare un motore usato un monoblocco in queste condizioni va sostituito e spenderesti una cifra elevata. Avevi per caso fatto qualche intervento recentemente?

 

serve tuo num di telaio per controllo.