Motore M3 e36 su 320 e46

Che devi smettere di leggere riviste come elaborare e fantatuning,...:wink:

 

i supporti motore non sono compatibili al 99%, quindi ti toccherebbe fare un lavorone solo per farlo stare nel cofano, poi lunghezza alberi semiassi compatibilita di mozzi ecc è un macello, trovare un motore, cambio e diff di M3 e46 che è 100% compatibile secondo me min son 5000 euro, visto che gli M3 e46 si trovano a poco piu di 15000 euro secondo me tutta questa è pura follia...
comunque scusa la domanda, ma tu fai pista? avresti modo di sfruttare sul serio i 300 e passa cv di un M3 oppure li vuoi solo per fare le garette al semaforo? perche te lo dico per esperienza, tante volte si smania di cv poi quando li hai ti rendi conto che non ti servono a niente...

 

....il motore di una e36 potresti anche montarlo ma dovresti adattare anche l'elettronica visto che il vanos nell s52 e' singolo...

piu' facile sarebbe mettere un 3.0 m54,visto che il tuo e' gia' la versione 2.2 con il DBW..

esteticamente il motore e' lo stesso,e non da' assolutamente nell'occhio (e te lo dice uno che e' passato da un 2.5 del 323 a un 2.8 senza aver il minimo problema alle revisioni...)

se sei furbo fai ribattere i numeri del monoblocco

oltretutto montando il 3.2 con il cambio originale andresti ad avere qualche problema di giri visto che la rapportatura e' completamente diversa (puoi ovviare con un diff piu' lungo)
l'installazione di un cambio 6 marce te lo sconsiglio, devi cambiare anche l'albero di trasmissione e rifare ex novo i supporti,


poi vorrei fare una critica..

si parla sempre di controlli in caso d'incidente...ma che tipo d'incidente??
mi sembra che si generalizzi un po' su questa cosa...
la vedo molto difficile che il perito si metta a controllare il motore se la gravita' dell'incidente arriva fino a uno stop non rispettato...

avrebbe senso se fai una gara a 150 in pieno centro alle 13:00 e trebbi una comitiva di scout che faceva attraversare una gita di anziani che si recavano ad una riunione di ex poliziotti...

io non penso di rientrare in questo genere di possibili esaminandi e quindi sto' tranquillo....

 

quando sono stato coinvolto in un tamponamento a catena con zero feriti e totale 4 auto, hanno controllato TUTTO, aprendo a forza i cofani, chinandosi per verificare dimensioni pneumatici, il tutto con libretto alla mano

posso dire che per quanto ho visto, il loro lavoro lo sanno fare bene!

 

....ti pareva dicessi una cosa che non potesse essere sconfermata tempo 5 minuti.....

comunque convieni con me che il tuo e' stato un caso limite...

cioe' e' piu' sensato nell'eventualita' delgi scout che in un tamponamento

 

a parte la regolarità del travaso che si potrebe trascurare per la passione e anche perche, se uno lo vuole fare tralasciando quello che dice la legge non è che glielo posssiamo impedire, secondo me cerca di ricavare piu che puoi dal tuo motore con interventi mirati a acquistare qualche cv perche la spesa per un travaso sarebbe:
auto completa perche ti serve proprio tutto circa 4000 euro incidentata
mano d'opera per un travaso completo di tutto dalla m alla tua circa 1200 1300 euro
olio filtri e pezzi vari che dovresti cambiare piu altre spese per saldature adattamenti ecc 1000
sei a circa 6000 euro
vendi la tua e con quello che ci ricavi prendi una m e36 e il resto te lo tienoi con 8000 ne puoi trovare una decente e affidaile

poi se il cuore ti dice travaso, travaso sia

ciao ciao

 

beh magari va a c.ulo eh! non posso negarlo!

 

quando cammini con un auto cosi puoi solo andare a c..o e come quando decidi di montare cerchi da 19 su un e36 e sai che non li potrai mai omologare. ma li vuoi e ci cammini lo stesso. anche perche ci sarebbe da parlare sulle leggi italiane per giorni perche certi divieti sono a dir poco insensati ma comunque sono discorsi che sono stati affrontati milioni di volte e non possiamo farci nulla.
come montare il motore se si faceva l'omologazione e si pagavano le tasse giuste non era una bella cosa? pero da noi non se ne parla neanche alla lontana. comunque tornando a noi per me gli converrebbe prendere una m e36 per la spesa che si deve affrontare

 

Compra un M3 e rifalle la carrozza a mò di 320...facile no?

 

se ti vuoi divertire così, puoi benissimo prendere un M3 E36 3,0 che ormai si trovano a relativamente poco e con pochi euro gli metti su paraurti e specchietti delle E36 "normali", magari in plastica grezza... così sembra una banalissima E36 vecchia e malandata però con un cuore che pulsa come si deve...

 

te ci scherzi ma il mio carrozziere aveva un 320 base (quello con i paraurti mezzi neri) e lo esplose sul retro,trovo' una M3 incendiata...

la rimise in sesto, la rivernicio' di quell'amaranto orrendo delle e36,gli interni mise i suoi (stoffa grigia), paraurti,specchi anche.. girava con dei 16 orrendi e ovviamente la scritta 320 dietro...

ma ne metteva dietro tanti....

 

allora prendi un 330ci

 

allora compra il volumetrico che aveva Kompey sotto la sua 1..

spendi il giusto e guadagni parecchio...

 

si ma l'Ess come l'Infinitas a meno di 5000 cucuzze non lo trovi...

questo oltre ad avere un ottimo prezzo appartiene ad un membro del forum, il che ti da' un minimo di garanzia....

ad essere sincero ci stavo pensando anche io, visto il prezzo irrisorio..

 

non mi sembra che sia l'ultimo coglionazzo arrivato nel forum...

..per lo scarico e la mappa te la risolvi facile...(posso anche consigliarti,dato che sei a fare una lista anche 6 iniettori del 330)..