e cosa centra,non e' che viaggio sempre a manetta e sfrutto sempre i 260cv:se non mettevo il modulo sarebbe successo tra 1000km e non cambiava nulla!!!!! se dovesse succedere che si spacca il cambio durante un tiratone son pienamente daccordo con te,ma non penso che l'intasamento del fap e catalizzatore dipenda esclusivamente dal modulo!!!
il problema e' che quandosfrutti i cv tiri il collo al motore ,quando non li sfrutti tutte le iniezioni extra di gasolio causano un deposito di gasolio mal conbusto su pistoni ,condotti,girante della turbina,e dpf che a lungo andare.....BOOM!!
