BMW Serie 4 F32/F33/F36 Motore fuso Bmw 428i

Idem. A me le versioni fai da te non hanno mai convinto. "Ofele' fa el to meste'" diceva la mia nonna.

 

5W-40 credo sia il giusto compromesso per esempio per il sud Italia

 

5w-40 è tutto un’altro olio rispetto a uno 0w-30 o 0w-20. Poi ovviamente uno fa le proprie scelte ma è bene sapere che stiamo parlando di due prodotti totalmente diversi

 

In Bardalh con le specifiche LL04 C3 ha pure la voce (N20 Performance) credo sia perfetto

 

beh se hai fatto le tue opportune considerazioni, l'importante è che tu sia sereno con le tue scelte.
l'auto è la tua, mica devi convincere noi.

 

se l'olio è stato omologato dalla casa e le specifiche sono quelle che bmw richiede, è un olio utilizzabile a tutti gli effetti. Viceversa non lo metterebbero tra quelli usabili.
Poi, come già detto, ognuno con la propria auto fa ciò che vuole ed a proprio rischio e pericolo se non si attiene a specifiche di costruzione.
Personalmente un 5w40 lo userei se abitassi in Spagna o in California o se facessi della pista, per tutto il resto 0w30.

Parlando in generale:
Le specifiche LL04 di BMW (così come quelle mercedes 229.51 e 229.52 o di altri costruttori) servono per omologare i lubrificanti e le loro caratteristiche. Tutti coloro che soddisfano questi requisiti sono a tutti gli effetti oli usabili. Dopo possiamo stare a discutere su quale marca sia meglio e quale peggio (ognuno avrà un parere diverso su questo), però teoricamente sono tutti certificati per essere usati se hanno quella sigla stampigliata.

 

Beh io vivo a Malta... quindi sud Europa diciamo che siamo tra Sicilia e nord Africa da Aprile a meta di ottobre si puo andare in spiaggia .... in pieno inverno se si arriva a 14 gradi di notte e gia molto.... piena estate si superano i 40 gradi a volte

 

Ci mancherebbe era solo scambiare qualche idea

 

https://www.bardahl.it/prodotti/auto/olio-motore/technos-xfs/technos-xfs-5w40-c3-1-lt-x-24

 

qui trovi la lista di tutti gli oli approvati dalla LL04

https://www.google.it/url?sa=t&rct=...ved-oils.pdf&usg=AOvVaw1eIQiBUhPiGw1BrgV4zGCG

in base alla viscosità consigliata dalla casa per il tuo motore, puoi scegliere tra gli oli che hanno tali caratteristiche nella lista. Personalmente, la mia auto è nata con castrol (prima dell'avvento dell'olio bmw) e ho sempre usato quello.

 

Io , e lo dico con toni molto pacati , ho un’altra opinione. Il fatto che quella lista di olii siano tutti LL04 non significa che se ne possa scegliere uno a piacimento . Se hai , ad esempio, un Diesel euro 6d final con AdBlue non potrai mai usare un 5w40 su quel motore anche se giri con 50 gradi di temperatura esterna

 

È come se pretendessi di mettere sulla mia 323i E30 uno 0w30. Sarei un pazzo perché quel motore richiede un solo olio per le sue tolleranze e caratteristiche costruttive : il 10w40.

 

Infatti sui nuovi diesel è consigliato il Longlife-12 0W-30, gli LL-04 sono di ripiego.

 

Anche io avrei il tuo approccio (per me giustamente conservativo). Ma alla fine secondo me i motori sono molto meno filosofi dei loro proprietari . Tanta gente cambierà la macchina prima che in ogni caso qualcosa possa succedere anche mettendoci dentro un oliaccio qualsiasi.

 

Infatti, sui Diesel recentissimi , ma credo anche ì benzina, gli olii sono diventati di specifiche molto sofisticate . Nella banalissima 500x 1300 mj di mia moglie ci vuole uno 0w20 acea c5 !!

 

Probabile :-)

 

Ogni opinione va rispettata, soprattutto se si sta facendo quattro "chiacchere" tra appassionati. Mi trovo d'accordo con te con il non scegliere a piacimento, bisogna sapere ciò che si va a fare prima di farlo. Il mio era solo un leziosismo teorico sul significato di quella lista, poi é sacrosanto che esistono oli più o meno efficaci. Personalmente ho sempre preso il Castrol con cui é uscito il mio motore, essendo che non sono uno a cui piace fare esperimenti ed essendo che mi fido del brand in questione. Non prenderei altri oli per il semplice motivo che non voglio prendermi il rischio, anche se vengono decantati come miracolosi certe volte. Chi, a differenza di me, piace sperimentare può sbizzarrirsi scegliendo la marca che più gli aggrada da quel PDF.

 

e normale, non vuol dire che cio che c'e in quella lista sia tutto adatto ad ogni tipo di Bmw... per esempio il bardalh non c'e nemmeno tra la lista.. cio non significa che non sia adatto! e poi sono del parere che non e la Marca che fa la differenza, ma le specifiche esatte, ormai tutti i "Brand Originali" dei produttori di olii, si stanno adattando alle nuove specifiche e caratteristiche da rispettare.. basta vedere questo video di 13 anni fa per capire che in seguito tutti gli altri produttori di olii hanno sviluppato questa tipologia...
con cio non voglio insinuare che il Bardalh sia migliore di un'altro... assolutamente.. e per dire che quando uno dei tanti inventa un'innovativa, tutti per adeguarsi e non perdere le vendite fanno di conseguenza...

 

Vedi tu santo, l'auto è tua e ci fai quello che più desideri. Se hai voglia di sperimentare lubrificanti diversi, non sarò certo io a dirti di non farlo. Hai il mio appoggio morale ma non quello ingegneristico se ti discosti dalle caratteristiche raccomandate. Solo il tempo potrà dirti se stai facendo una cosa buona o cattiva

 

In qualche forum americano dicono pure che Bardalh non è approvato tra la lista degli oli approvati da loro
Qualche giorno fa vedevo il Valvoline 0W-40 con le rispettive approvazioni Bmw LL-01 ACEA C3/B4