Motore fuso a 260.000 km!!

A gratis era improponibile!

 

Metti un V10 della M5

 

Molto strano

I km sono tanti questo si. Di certo non possiamo ragionare senza sapere cosa sia accaduto dentro al motore.

Da parte loro non possono sapere se tu giravi con moduli, hai fatto gasolio sporco o quantaltro.

Riconoscere un fantomatico guasto dovuto al motore stesso a 260k e' difficile senza ausilio di periti tecnici specializzati nel rilevare la cosa

Detto questo ricordo che e' successo anche ad un mio amico e tramite EBAY ha comprato tutto un motore a 2500 euro

Cercate ve ne sono ovunque fra auto indidentate di dietro e quant'altro

Ne posto uno a caso ma ce ne sono, basta trovare quello esatto dello stesso MY

http://www.ebay.it/itm/BMW-320D-318D-F30-N47D20C-FULL-ENGINE-2013-38K-MILES-COMPLETE-MOTOR-/282306951703?hash=item41bace3a17:g:mCkAAOSwEzxYN~6w

Un buon meccanico fa il resto, si limitano i danni e si torna a guidare l'auto magari un altro anno per ammortizzare il motore/spesa

 

Che tristezza sentire queste cose a chilometraggi non proprio elevati! Sarebbe bello poter capire se è sorto un problema per il quale il motore ha fuso a questo chilometraggio, oppure perché realmente è arrivato a fine vita

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Nono, è rigenerato.

Nuovi già non ne fanno più.

- - - - - aggiornamento post - - - - -

http://www.ebay.de/itm/BMW-E83LCI-X3-2-0d-N47-N47D20A-177PS-Diesel-Motor-Engine-Triebwerk-Uberholung-/121343297082?hash=item1c409fc63a:g:7wQAAOSwXeJXf6pY

12 mesi di garanzia, monoblocco, testa, e coperchio punterie.

Mancano collettori di aspirazione/scarico, turbocompressore e sistema rail che puoi prelevare dalla tua.

 

Per me non male come kilomatraggio per un motore cosi spinto.

 

Non ho capito il senso della tua prima frase. Il problema della catena sul N47 esiste fino al 2011 e copre anche i 184 cv per quello che ne so io. La cosa strana è che tu non te ne sia accorto prima, il rumore di ferraglia della catena allungata è abbastanza facile da sentire.

Comunque, in generale, la catena dovrebbe durare circa 250.000 Km, quindi a prescindere dal difetto di progettazione del N47 eri comunque un po' al limite.

 

beh attento......non so se esitano 2.0d 184cv esenti dalla rottura turbina.........mi sa che ti ci vorrà un legale

 

Concordo

 

Secondo me dovresti tentare un colloquio con bmw Italia.

E se non ci sentono, legale.

È un componente esente da manutenzione specifica, quindi se hai fatto tutti i tagliandi tu non potevi fare altro.. E per quanto ne so non esistono chilometraggi di durata scritti nero su bianco.

Su una macchina con 6anni e 260000km non potrai pretendere la luna, certo; però potresti cercare di ottenere un accordo per cui dare indietro l'auto alla valutazione ante-rottura. La concessionaria poi la macchina la metterà a posto con mooolto meno..

 

ma come non è N 47 ....... certo che è N47 ..........

 

Chi loro? See ciao

 

Mi dispiace , cerca di trovare allora la cosa più conveniente per te !!!