BMW Z4 E89 Motore distrutto poche ore dopo il ritiro dal tagliando in officina BMW

con le cifre di Bmw anche la sostituzione del deodorante per auto costa

 

Specialmente se lo fa fare in BMW a Losanna, dove immagino che, se non viaggiano sui 250 chf/h di ZH per la manodopera, saranno comunque sui 200.

 

io compro un auto , da 60.000€, mi affido al buon nome di chi le costruisce.
poi faccio cio che tu mi dici, quindi come si accende una spia passo da te, o come arrivo al kilometraggio stabilito, te la porto e la metti in condizioni tali da farne altri tot km.
Io ti porto la MIA AUTO, tu te la prendi, mi lasci chiuso e direi anche recluso in una stanza con vecchi giornali e macchinetta del caffè , poltrone e la mia auto sta li , come rubata, in un posto segreto dove io non vedo e non posso dir nulla, sta ore li (mentre un normale meccanico ci metterebbe la metà del tempo), non posso chiedere al meccanico non posso vedere il meccanico , non posso sapere perchè fanno una cosa sulla mia auto o non la fanno, durante la permanenza viene a trovarmi una bella segretaria e mi dice che ci sarebbero da sostituire le pastiglie, tra 3000km, se volevo potevano cambiarle anche adesso, le dico va bene poi la riporterò quando mi si accende la spia(come ovvio che sia), quindi alla fine delle ore mi si presenta auto, la fattura con almeno 500€ di conto e segnato bello in evidenza che non ho fatto cambiare le pastiglie, come chissà quale reato ho commesso.........................e dopo pochi km si rompe qualcosa, non sono responsabili loro che si son presi cura in segreto della mia auto , ma diventa casualità.
tutto molto strano la logica..... la macchina sapete voi in segreto cosa farci, io no devo sapere nulla, ma poi se si rompe voi non centrate nulla.

 

L'avvocato non ti ha detto se è possibile dimostrare il nesso?

 

sicuro, prende più che a venderla da funzionante.

 

nooooooo!!! Non è sti cazzi...è

 

Riposto per l'ennesima volta:


@THOMAS73 ho agito d'impulso e ho letto dopo il quote al quale avevi risposto. Ergo, la rep+ non era dovuta!!!

 

Che ci vuoi fare so de coccio
Avevo il dubbio

 

Beh, spero che quest'ultimo sia definitivamente fugato

 

Il problema è che dal Po in su i coglioni non valgono nulla

 

https://www.robadadonne.it/140782/p...on-romani-usano-sti-cazzi-nel-modo-sbagliato/

 

Quasi poetico !!
Al di là di questo, ragionando per assurdo, cosa si potrebbe fare per provocare la rottura dell'albero motore?
Se vi venisse chiesto di provocare tale rottura di proposito sareste in grado di farlo?

 

Un albero motore progettato e costruito bene non si rompe.

 

Con un cambio manuale direi che si,sarebbe possibile,insistere con le marce alte in salita a bassi giri potrebbe accadere,con i vecchi motori di un tempo a tre supporti di banco era piuttosto frequente ma comunque io non li ho mai visti,mi sembra molto strana questa storia..

 

c'è stato un periodo in cui avevamo due fiat marea, una mia e una di mio papà.
sulla mia, sempre tagliandata, si è rotto l'albero motore a 87mila km; quella di mio papà, con quattro tagliandi in croce, è stata venduta ancora perfettamente funzionante a 330mila km.

shit happens.

 

Al di là di tutti i ragionamenti umanamente comprensibili, in via definitiva questo (la parte sottolineata) è l'unico elemento di rilievo giuridicamente parlando: tutto il resto sono scambi di opinione tra amici appassionati. Mi dispiace che il nostro amico debba subire questo enorme problema (almeno sotto il punto di vista economico)

 

La Marea è una delle peggiori auto mai costruite da Fiat.
Un collega la comprò nuova ed a 120 entrava l'aria dalla portiera, mai risolto.
Il mio padrino la tenne un paio d'anni e la sostituì con un Passat che ha tuttora.
Un altro collega ha fatto più di 300k km ma non ha mai visto i 3k giri e delle auto non glie ne frega niente.

 

Ci deve aver passato tantissimo tempo dentro per fare tutti quei km a quei giri

 

Ecco!!! La rep+ vale per questo post!