motore che fà le bizze! 325i

motore che fà le bizze! 325i

Che poi prendendole su internet ho risparmiato veramente poco poco,

 

Le bobine prendile bosch. Oppure anche della hoffer che sono bosch inscatolate hoffer.

 

Si senza sconto io le ho pagate 31.

 

Bobine 2 5 cilindro le hai cambiate? Hai errori di mancata accensione

 

facile so 2 bobbine che nn vanno ad okkio

 

Se N53 potrebbero essere gli iniettori o pompa alta pressione hai provato a cambiare carburante? tipo blusuper?. E' necessaria una diagnosi approfondita con strumento dedicato ISTA o DIS. Il motore gira sempre male o si riprende di tanto in tanto? A me è capitato di acquistare bobine nuove che si sono rotte nel giro di qualche km. Si avvia bene la macchina o fatica in accensione?

 

scusami di che anno è sta macchina

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WN31&mospid=50168&btnr=11_4086&hg=11&fg=40

il pezzo n2...mi pare che la tua nn lo monta, cmq se c'è verifica che funzioni

 

la valvola dise, sui 6 cilindri era un pezzo che dava il difetto di cui parli tu, è una farfalla che gestisce il flusso d'aria

 

La disa sul n53 non da problemi, se il motore da problemi solo a freddo ti dico subito che il problema dipende sicuramente dal sistema di iniezione, iniettori sicuramente, perchè se si avvia bene la pompa d'alta pressione funziona correttamente. Le bobine se non vanno il problema ce l'hanno sempre. Il cigolio è caratteristico del N53 e viene proprio dagli iniettori. Si potrebbe far aggiornare il software della DME dovrebbe migliorare, sempre se non è già stato fatto in bmw. Prova con blu super.

 

Comunque la macchina falla partire accendendo prima il quadro e poi l'avvii. Così la pompa di bassa pressione precarica l'impianto in anticipo. Per accendere il quadro metti la chiave, poi non premere la frizione mentri premi start ed il quadro si accende, per farla partire frizione e di nuovo start. Una delle cause di guasto della pompa d'alta pressione dipende proprio dalla mancanza di precarico del sistema. Il difetto è stato risolto con l'aggiornamento della DME.

 

La disa cè solo sul 330i, fondamentalmente è l'unica differenza fra le due oltre al collettore d'aspirazione.