motore che fà le bizze! 325i

olio freni e controllo generale l'avevo fatto fare in bmw dopo poco che l'avevo presa. L'olio e il filtro l'avevano appena cambiato quando l'ho presa, posso anche cambiarlo intanto tra un pò dovrò di nuovo fare il rabbocco di 1litro ma non penso proprio sia quello il problema.

 

che fortuna! Stasera si è accesa di nuovo la spia motore e ho collegato la centralina obd per vedere l'errore.

Mi dà sempre cilindro n5 con problemi, in più questo errore : P114D

 

per 2 settimane sono in vacanza, appena torno incomincio a dare un occhio alle candele e alle bobine e poi si vedrà.

 

eccomi ritornato alla triste vita di sempre! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Smontato la copertura motore e le bobine cosi ho il codice giusto. Volevo smontare anche le candele ma ci vuole una bussola lunghissima e devo andare a comprarla.

Vi chiedo solo 2 cose, che candele mi consigliate di mettere? Visto che ci sono faccio che metterle tutte nuove.

i cilindri che numerazione hanno? vanno dal 1 al 6 dal muso andando all'interno o al contrario?

 

ciao Tizy. Per quanto riguarda la riserva dici giusto, è stato un caso che sono sceso cosi tanto ma avessi trovato un distributore prima a pagarlo oro!

Per il filtro volevo già cambiarlo ma pensavo di prendere qualcosa di più sportivo di un semplice filtro lavabile e ho aspettato.

Olio per adesso ho sempre usato il castrol edge 0w-30.

Comunque tornando al problema dei vuoti, ho smontato alcune bobine per vedere i codici e ho provato ad invertire le bobine del 2 cilindro e del 5 cilindro ( quello che mi segnava problemi) per vedere se l'errore cambiava.

Misteriosamente è tutto il fine settimana che uso la macchina e sembra che non dia più problemi. Possibile che una bobina era inserita male o faceva male contatto? mi sembra un pò strano visto che per toglierle ho sudato parecchio!

Per quanto riguarda la centralina volevo aspettare di risolvere questo problema e poi portarla da qualcuno bravo per rimapparla come si deve e per guadagnare qualche cv

 

io le ho trovate molto solide le bobine mi sembra strano che si possano spezzare, cmq ho tirato un pochettino e sono venute via tranquillamente. Le candele purtroppo non avevo una chiave cosi lunga e non ho potuto smontarle, ovvio che le candele non bisogna stringerle troppo come su ogni motore.

Comunque avete ragione sulla diagnosi ma sono già andato 3 volte in bmw e l'unica cosa che sono capaci di fare è collegare la diagnosi e basta. Non mi hanno risolto niente e mi volevano far cambiare pezzi assurdi.

 

sono passate 2 settimane circa da quando ho spostato le bobine e tutto sembra funzionare bene. Ho anche fatto più di 400 km in autostrada senza mai fermarmi senza nessun tipo di problema.

Solo un giorno ho avuto una sensazione che il motore dava qualche leggerissima incertezza però poi è passata, potrebbe davvero essere qualche contatto leggermente ballerino.

Per quanto riguarda le candele? cosa mi consigliate? Vanno bene queste?

http://www.ebay.de/itm/6-x-Denso-Iridium-Tough-Spark-Plug-BMW-3-Series-325i-Convertible-E93-2007-2011-/330724043665?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4d00b06b91

http://www.ebay.de/itm/6-x-Denso-Iridium-Spark-Plug-BMW-3-Series-325i-Convertible-E93-2007-2011-/270965441111?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f16cc8257

 

ma hai preso le iridium power o le iridium tough?

 

scusa l'ignoranza Ik20 starebbe a significare?

 

ah ok! Questa sera se riesco passo da un ricambista e vedo se può farmele arrivare, se no sfido la sorte e provo a prenderle su ebay.