motore bloccato cosa è successo

Prendi il tuo, salva il salvabile e compra poi i componenti che ti servono.

7000€ ti danno il semicompleto, senza turbocompressore, impianto iniezione ed accessori.

 

quindi si è rotta la catena di distribuzione senza rumori di avvertimento?

 

autoquoto il mio primo intervento, dovrei aprire un'officina on line

 

Prenderne un'altro allo sfascio non ti conviene.

Conviene sempre rigenerare il proprio. Almeno si sa come è stato trattato!

 

quoto, allo sfascio stranamente nessun motore ha più di 100mila km o lì attorno

 

Vero! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io chiamerei BMW italia e chiederei una partecipazione in garanzia, l'auto era in garanzia sulle parti lubrificate fino a quest'anno (a meno che sia import), direi che non è normale che in 4 anni sebbene con 290K Km salti una catena.

 

la best4 (il +2) ha il limite di 150mila km su motore e 100mila km su turbina

il kilometraggio illimitato vale solo sui primi 2 anni

 

Comunque non è normale che si rompa un elemento come la catena, se ha fatta i tagliandi ufficiali per me devono intervenire in garanzia.

 

Il componente è garantito "Lifeline" ma per lifeline si intendono 250mila km in uso gravoso.

Tentar non nuoce. Mal che vada si sente dire di no.

 

Onestamente non poteva essere molto altro, le farfalle erano a posto, turbina=fumata che non c'è stata...

cmq

 

mi pare una gran vaccata sinceramente..cosa serve dichiarare la durata di una garanzia se poi dovrebbero intervenire comunque?

 

alla bmw dicono che a 250 mila km controllano se fa rumore.

non che duri 250 mila km.

a me infatti hanno detto non toccare nulla sembra tutto ok.

ma son umani , non possono sapere se un giorno dopo spacchi il motore e che può far rumore da subito .

come si è rotta ?

spostanto di prima marcia a 4000 giri ?

o andando piano?

 

il punto è che magari se fa rumore, lo si sente da fuori, e non da dentro