Motore annacquato - acqua

In bocca al lupo. Ti servirà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bruttissima storia.....le cifre in ballo saranno molto probabilmente alte (probabile revisione motore/sostituzione)...spero che l'assicurazione ti venga incontro!

 

Ciao, mi spiace da morire per ciò che ti è successo... da dove ha aspirato l'acqua? Dal filtro? Il motore che tipo di difetti ha evidenziato? Ho un'idea di cosa possa essere successo, ma volevo sentire l'esperienza proprio del possessore della vettura...

 

solidarietà! sta storia mi ricorda la vecchia 500, che si fermava perché si bagnava la bobbbbbbbbbbinaaaaaaa!!! non ho parole!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

A me ricorda più che altro la vecchia Seat Ibiza di mio fratello, quando pioveva l'acqua che scolava dal parabrezza finiva sullo spinterogeno e non la faceva partire ahah... sti crucchi

 

Da quel che ho capito io nel motore non è entrata qualche goccia, l'auto è stata vittima di un nubifragio. Credo che qualunque auto si sarebbe rotta in circostanze analoghe...

 

se l'aspirazione è posizionata in basso e l'auto che ti precedeva ha causato un'onda, è facile aver aspirato acqua.

che l'altra auto fosse fiat, mercedes, toyota o chevrolet poco importa, il punto è dove pesca aria il propulsore e le condizioni al contorno nell'esatto momento in cui passi tu.

mi spiace, i danni saranno consistenti.

 

esattamente

 

che forse le altre non sono cariole.

 

O che forse in Germania questo tipo di condizioni si verificano raramente. Parliamoci chiaro, le BMW sono macchine da Autobahn, basta vedere quanto l'impostazione di guida sia bassa, sono rigide, sono per luoghi in cui il manto stradale è manutenuto per come si deve. Loro progettano per sè stessi, poi esportano ma chi compra deve anche valutare l'utilizzo che ne fa: quando presi la mia F20 volevo come optional l'assetto, ma il venditore me lo sconsigliò vivamente e riflettendoci un attimo non capita di rado di dover salire rampe con angoli d'attacco un po' particolari, dossi abbastanza pronunciati e così via. Pur essendo posizionato relativamente basso questo convogliatore, non possiamo dire che la macchina sia alta nel complesso, anzi. Con questo non voglio giustificare assolutamente la progettazione della macchina, semplicemente purtroppo bisogna vedere le esigenze del conducente. La Punto del tuo collega è nata in Italia, infatti i pezzi costano poco: in Italia si progetta come se si sappia già che la macchina si deve rompere, in Germania si progetta la macchina in modo che non se ne debbano smontare mai gli organi vitali. Nella vita di un N47, i crucchi non hanno pensato che la catena si potesse rompere prematuramente per dire, hanno progettato come se raggiunti i 400mila km (durata indicativa della distribuzione), la macchina vada allo sfasciacarrozze e infatti la catena è messa in un posto che per smontarla se ne va un sacco di tempo e un bel po' di denari. Perchè invece le Punto hanno la cinghia di distribuzione? Comunque spero di non essere andato OT :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

beh oddio viste le alluvioni che hanno colpito la germania negli utlimi dieci anni, direi che anche il questi eventi non sono rari.

alla fine è culo. o sfiga. dipende dal punto di vista.

 

Comprati un motoscafo la prossima volta! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nel caso in cui l'assicurazione non pagasse, credo che ti converrebbe cambiare auto.