motore 3.0 I x5 ko

Ciao ragazzi, oggi la mia officina BMW mi ha anticipato che forse ho la testa del mio motore 3.0I crepata, mi hanno chiesto + o - € 5000,00 per sostituire la testa, la macchina è del 2001 il motore a 149.000 km, mi avevano detto che duravano anche 350.000 km questi motori, adesso però mi trovo ad un bivio cosa posso fare? datemi qualche consiglio per non rinunciare alla mia auto.
vi ringrazio per la vs collaborazione
Domy Giannini

 

Ciao Andry, grazie per il tuo commento, dillo a me se assurdo! io non posso crederci che un motore così forte crolli di punto in bianco così come ha fatto il mio, senza dare alcun preavviso.

 

Ciao Ragazzi, due mesi fa di punto in bianco nella mia macchina è venuto fuori un bacchettio nel motore in accelerazione, la porto dal meccanico e mi ha detto di lasciarla la per controllarla, ha smontato le cinghie pensando che poteva essere un cuscinetto, purtroppo ci siamo accorti che veniva dall'interno del motore, ha smontato il motore e notiamo che la biella del 3° pistone ha un gioco di circa 6mm, mi fa notare anche che il diametro dei pistoni è inferiore rispetto ai cilindri di circa 3mm, il meccanico mi dice che: oltre a sostituire la biella sarebbe meglio rettificare i cilindri e cambiare pistoni e albero motore, io nella mia ignoranza in materia, non sono molto convinto che questo motore abbia tutti questi problemi, semplicemente perchè la macchina ha 220.000km motore 3I benzina 170 kw, 231 cv, X5 del 2001 e apparte il gioco della biella non ha mai perso compressione il motore e ha sempre avuto un'ottimo rumore sia in accelerazione che in marcia normale come anche al minimo.

Cosa mi consigliate di fare voi? dove posso trovare delle tabelle indicative del rapporto pistoni cilindri di questi motori?

Vi ringrazio anticipatamente per la Vs. collaborazione.