Ho provato a cercare nei vari topic ma senza successo. Ci sono differenze di motore tra la F25 e la nuova G01? Il concessionario dice che adesso è biturbo e prima no. Come erogazione è uguale? Mi sembra che i dati siano uguali a prima.
Dai un occhiata per favore ai dati di emissione e consumo, se sono uguali o più bassi. Il biturbo dovrebbe essere entrato a listino con l'Euro6D-Temp ma non ti so dire se effettivamente è stato fatto il passaggio.
Ma quale biturbo... Il motore della g01 è lo stesso della f25 aggiornato per le emissioni,con AD blue ecc ecc. È migliorata l erogazione ma si tratta sempre di un monoturbo Il vero biturbo è sulla 25D
@stevo76 BMW ha in programma il passaggio alla doppia sovralimentazione anche sulle versioni meno potenti. Non so se è già stato fatto, come dicevo in precedenza, ma realmente passeranno al biturbo. Non so però quando e se l'han già fatto. Certo con la dicitura TwinPowerTurbo hanno solo creato confusione.
A fine mese, quando arriverà la min 20d, vi aggiorno. Euro 6 temp: cosa dovrei trovare scritto sul libretto ?
È una cosa di cui si vocifera da tempo ma oramai non ci credo piu. Il diesel nel giro di pochi anni farà una fine prematura per cui non mi aspetto di vedere grandi evoluzioni ulteriori. Solo affinamenti dei motori attuali Poi magari mi sbaglio na credo che siamo di fronte a svolte epocali
Ma se fosse biturbo sulla 2.0d non sarebbero più solo 190cv ma sicuramente qualcosa in più? O sbaglio? Il venditore comunque ha parlato di biturbo a mio suocero, ma non vorrei che avesse fatto confusione con il 25d che è un 2.0d ma biturbo.
Non necessariamente, il biturbo serve alle case per migliorare il riempimento volumetrico in camera ai fini di abbattere le emissioni. Ad esempio molti costruttori tra cui Volvo - GM e PSA hanno fatto ricorso alla doppia sovralimentazione per ottemperare alle normative Euro6d.
credo che i venditori di autovetture siano mediamente meno preparati di chi le compra per cui godiamoci quel che c'è adesso ..che del doman non c'è certezza... ed in campo automobilistico questa frase non è mai stata cosi vera!!!
Esattamente euro 6 D Temp Ritirata oggi la X1 Xline 20d di mio zio è la dicitura sul libretto è quella.
Anche a me hanno detto che il 190cv è diventato biturbo. Sto decidendo se prendere il 20d o il 25d, venendo dal 190 su F30 ho paura di rimanere un po’ deluso dal 20. Un venditore mi ha consigliato il 20d, un altro il 25d.
la dicitura "twin turbo" coniata da bmw in modo ambiguo per abbindolare i clienti...ha evidentemente finito per abbindolare i suoi stessi venditori venendo da 320xD farai un passo avanti generale a livello di veicolo. i suv sono fatti per migliorare la vita a bordo,non per correre. in ogni caso se vuoi mantenere le stesse prestazioni passa al 25D. tra l'altro l'eventuale ecotassa in vigore a breve almeno nella sua prima edizione li beccava entrambi allo stesso modo, 500 euro anno in + per 20d e 25d e 1000 in + per 30d ovviamente solo sul nuovo ma...per tutta la vita del veicolo,anche quando la rivendi...
No, adesso è ancora monoturbo, quindi i 190cv di oggi è lo stesso della F25, aggiornato, ad blue ma il motore è lo stesso. il 2.0 biturbo 190cv c'è già sulla x2, ed in futuro lo metteranno sulla x3 sicuramente, ma potenza e coppia saranno le stesse, l'adeguamento viene fatto solo ed esclusivamente per emissioni, anche le prestazioni dichiarate sono le stesse del monoturbo attuale
interessante Luka ma sei sicuro?? da quello che trovo X2 ha sempre i motore B47D20 monoturbo ed anche la nuova serie 3 ha quello. ora su X2 la meccanica è totalmente diversa per cui possono esserci modifiche ma la nuova serie 3 ha la stessa disposizione meccanica e componentistica motore /cambio della G01 mi risulta che anche su quella ci sia lo stesso motore identico non solo come performances ma come codici tecnici eccetto i livelli di omologazione
da qui http://www.wikiwand.com/en/BMW_B47 il B47 viene indicato sia turbo che twin-turbo (sulle 25d).
In effetti le comunicazioni che si trovano in giro sono un po' confuse e non danno una certezza. Leggendo questo post ufficiale di BMW: https://www.press.bmwgroup.com/glob...e-measures-for-the-spring-of-2018?language=en sembra che l'upgrade B47TU1 riguardi l'aggiunta di dell'AdBlue e valvola SCR in ottica di ridurre emissioni. Anche il wikiwand postato sopra e altri articoli non BMW di inizo 2018 parlano di queste sole modifiche. Invece nei posts di fine 2017questo TU1 viene visto come twin-turbo everywere.
Sì, me l'ha confermato il venditore bmw, che su x2 c'è già il 2.0 biturbo mentre sulle x3 g01 tutte quelle in arrivo sono sempre monoturbo, anche se in futuro verrà cambiato anche lì.
