Motore 1000cc Audi 3 cilindri Tfsi...che scoperta!!

ora forse tu comprendi il mio cambio di rotta, da f11 a octavia 1.5 dopo aver provato la golf tgi di mia moglie.

 

e anche mild hybrid, mi sembra

 

130cv, cambio dsg; la media è di circa 23-24 km/kg.
1 kg = circa 0.9-1 euro.

qui trovi i miei consumi
https://www.spritmonitor.de/en/detail/1072116.html

 

Ti capisco, un paio di anni fa è entrata in casa una Swift 1.0 boosterjet S con motore simile, 1.0 3 cilindri e 112cv, cruise adattivo.
Contemporaneamente avevo una S3 8v che sostanzialmente alternavo nella bella stagione e nelle belle giornate.
Risultato, nel casa-lavoro prevalentemente su strade scorrevoli ma trafficate, commissioni in città, passeggeri a bordo, l'S3 non aveva alcuna utilità in più oltre la Swift se non costi più alti letteralmente buttati nel cesso. E' diventata sempre più una seconda auto da weekend e giri allegri fino ad arrivare a venderla per una Cayman, auto senza compromessi e perfetta per il solo divertimento.

Per tutto il resto c'è la Swift con cui ho una media reale di 18.6km/l, con traffico, città, autostrada. Bollo dimezzato in quanto mild-hybrid, parcheggio gratis in città, la metto ovunque, leggera e divertente per le piccole strade della mia zona, se non voglio impegnarmi la guido praticamente con i tasti al volante del cruise adattivo. Non ha ovviamente la stabilità di una BMW alle alte velocità, ma arriva comunque a 200km/h, faccio sorpassi tranquillamente anche in montagna.

Non sarà sicuramente un'auto che con un motore così farà 500mila km, probabilmente neanche la metà ma secondo me una decina di anni di onorato servizio non glieli toglie nessuno.

Tutto questo per dire che secondo me, se si ha la possibilità e le condizioni, meglio avere un'auto di puro divertimento e una di pura battaglia ma efficiente, piuttosto che mezze misure che ti lasciano l'amaro in bocca quando sei in coda perchè non le sfrutti ma costano, e quando invece le sfrutti senti che manca qualcosa dal lato emozionale, o magari servono interventi importanti su assetto/freni/motore.

 

ah giusto, dimenticavo: la skoda paga il bollo ridotto del 75% (in veneto), quindi 68 euro/anno

 

Guarda, io ho un 530d e un 118i (sia f20 e poi f40)
Non ho mai capito chi parla male del 118i.
Io mi ci trovo benissimo.. stesse identiche sensazioni che hai avuto tu su audi

 

Beh ragazzi mi sembra un po' la scoperta dell'acqua calda in un mare di pregiudizi.
Senza offendere nessuno si intende, ma sono ben felice che ci sia gente capace di ravvedersi e farsi queste domande.

 

Se è lo stesso frullino della mia golfina eTSI 1.000cc, abbinato al dsg è una figata. Sportivo? No. Lo vuole essere? No. Comodo, parco ed efficiente in città, in autostrada e a passeggio tra le curve? Certamente.

 

Il buco nel muro lo puoi fare con il trapano da 30 euro o con quello da 300.
Dipende da quanti buchi vuoi fare

 

questa è la percorrenza fatta dal 1.0 di cui sopra, ma a metano, in 11 mesi.
Utente del gruppo "alte percorrenze" di fb.

 

Su Facebook poteva scrivere anche 2 mesi e qualcuno ci avrebbe creduto.
Non metto in dubbio che un 1.0 possa fare gli stessi chilometri di un 2.0, ma se facessi più di 300km al giorno sceglierei un'auto di segmento superiore.
Ho preso spunto da quel gruppo:

 

Lo scrivo da anni.

 

se scrivi questo, forse non hai ben compreso lo spunto da cui è nata questa discussione.