MotoGP & SBK 2023

Più che altro la motogp stà facendo la stessa fine della f1, con sorpassi resi sempre più difficile dall'aerodinamica troppo estrema per una moto.

 

i test confermano che la ducati sia ancora nettamente davanti alle altre, con la moto 2022 al top dello sviluppo e favorita nelle prime gare.

honda molto in difficoltà, ma era prevedibile considerato che non hanno praticamente sviluppato la moto per quasi 3 anni causa assenza di marquez.
recuperare tutto in un colpo sarà molto difficile, anche perchè la ducati mica resta a guardare..
marquez che potrà vincere qualche gara nei suoi 3/4 circuiti preferiti, ma non lo vedo in grado di competere per il mondiale.
solito mistero yamaha tra alti e bassi. Con tutto il rispetto poi mi viene da chiedere: che ci fa Morbidelli nella squadra ufficiale ?

 

E' stato vicecampione nel 2020, il suo passaggio in ufficiale era meritato, semplicemente poi si è perso e non si trova con la moto. C'è anche da dire che Quartararo ci ha fatto i miracoli con la Yamaha. Di certo quest'anno dovrà essere un minimo competitivo, altrimenti ciao.
Pare che sul passo vadano anche bene, ma con gomma nuova non riescono a fare il tempo.
Honda stà facendo un botto di prove, forse pure troppe per Marquez, che si deve sobbarcare tutto il lavoro, visto che Rins e Mir sono nuovi e Nakagami non è certo un fenomeno. Per lora sarà una stagione di transizione e di prove, potrebbero tornare competitivi nel 2024.

 

bisogna vedere se la ducati vuole mettersi in casa uno che può creare problemi...
rossi e lorenzo forse sono bastati..
anche perchè sono piloti che vogliono una moto costruita su di loro.....e la filosofia costruttiva di oggi della ducati è l'esatto opposto..

 

bisogna vedere se la honda torna competitiva per il mondiale in questi 2 anni.
perchè altrimenti nel 2025 proveranno a cambiare tutto con quartarano.....e a marquez daranno il benservito.

 

Marquez ha chiaramente detto che a lui interessa vincere mondiali, è molto legato a Honda, ma se non potrà vincere con loro si guarderà attorno.
Bisogna però vedere chi sarà disposto a prenderlo e come andrà il suo fisico, che è ancora un'incognita.

 

tra pochi giorni compie 30 anni.
e se continua a fare 2/3 cadute ogni GP non so come ci arriverà a fine contratto honda.

 

Honda a livello di motore ha sempre avuto qualcosa in più di Ducati, peccato gli manca tutto il resto.

 

Molto bella, anche se la migliore per me resta quella in livrea Castrol

 

prime due gare di superbike con Bautista che ha quasi dominato scavando già un bel solco con gli inseguitori in classifica.
37 punti da Razgatlioglu e ben 68 punti da Rea.

motogp invece ultimi test lo scorso WE con dominio ducati che piazzano 7 moto tra le prime 8.
bene la yahama con quartarano.
male tutte le honda in completo caos sui telai e distaccate di quasi 1 secondo.

 

Gira voce che Honda per cercare di uscirne, visto che tutti i telai che hanno portato sono stati bocciati e non sanno più che pesci pigliare, abbiano commissionato un nuovo telaio a Kalex che dovrebbe debuttare nei test di Jerez con Bradl.

 

kalex però ha sempre fatto i telai per la moto2...
dubito che riescano a costruire magicamente un telaio che vada bene...
considerato che la honda sui 6/7 telai costruti quest'anno non ne va bene uno..

 

Non sono proprio i primi che passano, peraltro l'anno scorso gli li hanno già fatto il forcellone, che poi è stato adottato, quindi andava bene.
Secondo me in ogni caso non non partono da zero, Hrc gli darà tutti i dati che vogliono e lavoreranno su quelli. Immagino che in Hrc vogliano più che altro un parere esterno su una cosa a cui magari loro non riescono ad arrivare.